Tân Sơn Nhấtin kansainvälinen lentoasema
Tân Sơn Nhấtin kansainvälinen lentoasema | |
---|---|
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất | |
Lentoaseman kansainvälisen osaston tiloja. |
|
IATA-koodi | SGN |
ICAO-koodi | VVTS |
Koordinaatit | |
Tyyppi | Julkinen |
Ylläpitäjä | Southern Airport Authhority |
Valmistumisvuosi | 1926 |
Korkeus | 10 m |
Liikenneyhteydet | |
Tärkein keskus ja etäisyys | Hồ Chí Minhin kaupunki 7 km |
Kiitotiet | |
Matkustajamäärä (2009) | 13,000,000 |
Tân Sơn Nhấtin kansainvälinen lentoasema (vietn. Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất) on kansainvälinen lentoasema Vietnamissa. Se sijaitsee seitsemän kilometrin päässä Hồ Chí Minhin kaupungin keskustasta. Lentoasema otettiin käyttöön tammikuussa 1926.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ennen Tân Sơn Nhấtin lentoasemaa Vietnamin pääasiallinen lentoasema sijaitsi Phú Thọssa, joka lentoliikenteen yleistyessä osoittautui nopeasti liian pieneksi. Vietnamin ranskalaiset siirtomaaisännät päättivät rakentaa uuden suuremman lentoaseman Tân Sơn Nhấtin eli alkujaan Tân Sơn Nhứtin kylän viereen. Kylä sijaitsi tuolloin hieman Saigonin eli nykyisen Hồ Chí Minhin kaupungin ulkopuolella. Lentoasema valmistui tammikuussa 1926 ja sen ensimmäinen lento Pariisiin lähti 11. lokakuuta 1927 saapuen päämääräänsä 20. lokakuuta.[2]
Toisen maailmansodan aikana lentoasemaa käyttivät Ranskan Indokiinaan edenneet japanilaiset ja Japanin ilmavoimat pommittivat sen kautta brittejä Malaijan ja Singaporen taistelujen aikana vuonna 1941. Siltä lähtivät esimerkiksi brittisotalaivat HMS Prince of Walesin ja HMS Repulsen upottaneet japanilaiskoneet 10. joulukuuta.[2]
Lentoasemaa laajennettiin huomattavasti maailmansodan jälkeen vuonna 1954. Vietnamin sota ja Yhdysvaltojen sekaantuminen sotaan Etelä-Vietnamin puolella. Yhdysvaltojen tuella lentoasemalle rakennettiin uusia päällystettyjä kiitoratoja. Vuosien 1968 ja 1974 välillä se oli yksi maailman vilkkaimmista lentotukikohdista. Sotilasliikenteen ohella lentoasemalle liikennöi Pan Am, Continental Airlines ja paikallinen Air Vietnam. Lentoja lähti Vietnamin kohteiden ohella San Franciscoon, Guamiin ja Manilaan. Etelä-Vietnamin varapresidentti Nguyễn Cao Kỳlla oli linnoitettu tukikohta lentoaseman alueella, joka tunnettiin myös varapresidentinpalatsina.[2]
Vuonna 1975 Yhdysvallat alkoi evakuoida Vietnamissa vielä olleita sotilaitaan, ulkomaalaisia ja tiettyjä etelävietnamilaisia lentoaseman kautta. Saigonia lähestyvät kommunistit tulittivat lentoasemaa 28. huhtikuuta 1975, mikä päätti lennot sen kautta evakuoinnin jatkuessa helikopterein itse kaupungista operaatio Frequent Windin aikana. Vietnamin sodan jälkeen lentoasema oli yhdistyneen Vietnamin suurin kansainvälinen lentoasema. Saigon eli nykyinen Hồ Chí Minhin kaupunki on kasvanut sen ympärille.[2] Suuremman Long Thànhin kansainvälisen lentoaseman suunnitelmat hyväksyttiin vuonna 2015 ja ensimmäisen vaiheen rakennustöiden on tarkoitus valmistua vuonna 2026.[3]
Terminaalit ja lentoyhtiöt
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Terminaali 1
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pacific Airlines (Đà Nẵng, Hanoi, Huế, Nha Trang)
- Vietnam Airlines (Buôn Ma Thuột, Chu Lai, Đà Lạt, Đà Nẵng, Hải Phòng, Hanoi, Huế, Nha Trang, Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Vinh)
- Vietnam Aviation Service Company (Cà Mau, Côn Đảo, Rạch Giá, Chu Lai, Tuy Hòa)
Terminaali 2
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Air Asia (Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket)
- Air China (Peking, Nanning)
- Air France (Bangkok-Suvarnabhumi, Paris-Charles de Gaulle)
- All Nippon Airways (Tokio-Narita)
- Asiana Airlines (Busan, Soul-Incheon)
- Bangkok Airways (Bangkok-Suvarnabhumi)
- Cathay Pacific (Hongkong)
- China Airlines (Taipei-Taiwan Taoyuan)
- Mandarin Airlines (Kaohsiung)
- China Eastern Airlines (Shanghai-Pudong)
- China Southern Airlines (Kanton)
- EVA Air (Taipei-Taiwan Taoyuan)
- Uni Air (Kaohsiung)
- Finnair (Helsinki) (seasonal)
- Garuda Indonesia (Jakarta, Singapore)
- Hong Kong Airlines (Hongkong)
- Japan Airlines (Tokio-Narita)
- Jetstar Asia Airways (Singapore)
- Korean Air (Busan, Soul-Incheon)
- Lufthansa (Bangkok-Suvarnabhumi, Frankfurt)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
- Nokair (Bangkok-Don Mueang)
- Pacific Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Singapore)
- Philippine Airlines (Manila)
- Qantas
- Jetstar Airways (Sydney)
- Qatar Airways (Doha)
- Royal Brunei Airlines (Bandar Seri Begawan)
- Royal Khmer Airlines (Siem Reap)
- Shanghai Airlines (Shanghai-Pudong)
- Shenzhen Airlines (Shenzhen)
- Singapore Airlines (Singapore)
- Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)
- Nok Air (Bangkok-Suvarnabhumi)
- Tiger Airways (Singapore)
- Transaero (Moskova-Domodedovo)
- United Airlines (Hongkong, Los Angeles)
- Vietnam Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Peking, Busan, Frankfurt, Fukuoka, Kanton, Hongkong, Kaohsiung, Kuala Lumpur, Melbourne, Moskova-Domodedovo, Nagoya-Centrair, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Phnom Penh, Soul-Incheon, Siem Reap, Singapore, Sydney, Taipei-Taiwan Taoyuan, Tokio-Narita, Vientiane)
- Viva Macau (Macau)
Rahtilentoyhtiöt
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Shanghai Airlines Cargo (Shanghai-Pudong)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b World Aero Data: TANSONNHAT INTL -- VVTS World Aero Data. Arkistoitu 27.9.2013. Viitattu 22.9.2013. (englanniksi)
- ↑ a b c d Justin Corfield: Historical Dictionary of Ho Chi Minh City, s. 283-284. Anthem Press, 2013. ISBN 978 0 85728 235 4 (englanniksi)
- ↑ Viet Tuan: Long Thanh airport completion delayed until 2026-end VnExpress. 30.11.2024. Viitattu 28.12.2024. (englanniksi)