Soko 522
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Soko 522 | |
---|---|
Soko 522 |
|
Tyyppi | koulukone |
Valmistaja | Sokon tehdas, Mostar |
Suunnittelija | Sostaric, Marjanovic |
Valmistumisvuosi | 1955 |
Ensilento | helmikuu 1955 |
Käyttöönottovuosi | 1955 |
Valmistus lopetettu | 1961 |
Valmistusmäärä | 110 |
Mitat | |
Pituus | 8,8 m |
Kärkiväli | 11 m |
Korkeus | 3,7 m |
Siipipinta-ala | 17.98 m² |
Nopeus | 333 km/h |
Lentomatka | 605 km |
Tyhjäpaino | 2020 kg |
Voimanlähde | |
Koneisto | Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp |
Teho | 600 hv eli 441 kW |
Aseistus | |
Aseistus | kaksi 12,7 mm Colt Browning konekivääriä |
Soko 522 oli SOKOn valmistama Jugoslavian ilmavoimien koulukone vuodesta 1955 vuoteen 1978. Koneen ensilento tehtiin helmikuussa 1955.
Soko 522:n suunnittelivat Sostaric, Marjanovic ja, jotka toimivat Ikarus-lentokonetehtaalla Zemunissa. Koneet valmistettiin Sokon tehtaalla Mostarissa. Niitä tehtiin 110 kappaletta vuosien 1955 ja 1961 välissä.
Spesifikaatio (Soko 522)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- pituus =8,8 m
- kantama 11 m
- korkeus 3,7 m
- siipipinta-ala 17.98 m²
- tyhjäpaino 2020 kg
- MTOW 2564kg
- voimalaiste Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, 600 hv eli 441 kW
- suurin nopeus 333 km/h
- kantama 605 km
- lakikorkeus 5070 m
- nousunopeus 7,9 m/s eli noin 480 m/min
- aseistus: kaksi 12,7 mm Colt Browning konekivääriä
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Illustrated history of aviation ’’Modern Ikars“, IRO Vuk Karadzic&Sluzbeni list SFRJ, Belgrade, 1989. ISBN 86-307-0088-2
- Yugoslavian Air Force and Air Defence, group of authors, VINC, Belgrade, 1989.