Snowscoot

Snowscoot on lasketteluun tarkoitettu talviurheiluväline, joka koostuu polkupyörän rungon kaltaisesta rungosta ja kahdesta siihen kiinnitetystä laudasta. Snowscootin laudat ovat lumilaudan kaltaisia. Pidempi laudoista sijaitsee runkoon nähden liikkumattomana takana, ja lyhyempi polkupyörän eturenkaan tapaan edessä ohjausta varten. Snowscoot on Suomessa harvinaisempi lasketteluväline, mutta useimmissa laskettelukeskuksissa kyseisellä välineellä laskettelu on kuitenkin sallittua. Snowscootilla lasketellaan lumilaudan tapaan, joskin laskettelijan asemoituminen lautaan nähden eroaa lumilautailusta. Snowscootilla voidaan lasketella sekä hoidetuilla rinteillä että rinteiden ulkopuolella takamaastoissa. Eniten snowscoottausta harrastetaan Etelä-Koreassa, Japanissa ja Keski-Euroopassa.

Historia

Snowscootista on ollut useita versiota, joista vanhin on vuodelta 1953. Vuonna 1970 SkiBob-nimiminen laite sisälsi kapeiden suksien lisäksi kiinteän penkin. Lähes nykyiseen muotoonsa snowscoot oli muotoutunut vuonna 1991, jolloin ranskalainen maastopyörävalmistaja Sunn aloitti ensimmäisenä virallisesti tehdastekoisen snowscootin valmistuksen. Snowscoot Jykk patentoi tuotteen ja tuotemerkin Snowscoot vuonna 1999 kehitettyään tuotteen haluamaansa muotoon.

Rakenne

Snowscoot rakentuu rungosta ja laudoista. Lisäksi snowscootista löytyy ohjaustanko, sekä jalkatasolla sijaitseva jalkalenkki, joka mahdollistaa erilaisten temppujen suorittamisen. Käyttötarkoituksesta riippuen snowscoottiin voidaan valita erilaisia runkoja ja lautoja. Hoidetuissa rinteissä, rinteiden ulkopuolella ja parkeissa laskeminen vaativat kukin laskuvälineeltä hieman erilaisia ominaisuuksia, joita käyttäjä voi oman tarpeensa tunnistaen ottaa snowscootin valinnassa huomioon.

Snowscootin runkoja valmistetaan teräksestä, alumiinista, hiilikuidusta ja titaanista. Teräsrunko on jäykkä ja painava. Teräsrunko myös ruostuu helposti etenkin sisäpuolelta. Painon vuoksi terästä ei juurikaan snowscootin runkomateriaalina nykyisin käytetä, lähinnä yksittäisissä osissa, kuten etuhaarukoissa. Alumiinirunko on ominaisuuksiltaan jäykkä, kestävä ja kevyt. Hiilikuidusta syntyy alumiiniseen runkoon verrattuna kevyempi runko. Titaanirunko on vaihtoehdoista kallein. Titaanirunko on joustava, kestävä ja kevyt.

Snowscootin laudat ovat rungossa kiinni, ja ne ovat vaihdettavissa. Rungon lisäksi myös laudoilla voi vaikuttaa suuresti snowscootin laskutuntumaan. Snowscootin laudat on suunniteltu siten, että etulauta on alle puolet takalaudan pituudesta. Takasuksessa on leikkaavuutta, mikä mahdollistaa snowscootilla kääntymisen kallistelemalla. Erilaiset laudat ja etu- ja takalaudan suhte vaikuttavat siihen, miten suuri kääntösäde snowscootilla laskettaessa on. Lautojen valinnalla vaikutetaan myös siihen, miten herkästi snowscoot lähtee kääntymään.

Laskeminen ja huolto

Snowscootilla lasketaan seisaallaan. Jalat ovat jalkatasolla hieman koukistettuina. Kädet ovat kevyesti ohjaustangolla siten, että ohjaustankoon ei käsillä nojata. Ohjaaminen tapahtuu snowscootilla painonsiirrolla jalalta toiselle, jolloin snowscoot lähtee kääntymään haluttuun suuntaan. Ohjaustankoa käännetään käsillä käännöksen jyrkkyyden mukaisesti. Snowscootilla laskettaessa voi jarruttaa jaloilla, koska niillä on vapaa liikkuvuus. Jarrutuksen voi tehdä myös voimakkaalla painonsiirrolla, jolloin snowscootin saa äkillisesti käännettyä rinteeseen nähden poikittain.

Muiden laskettelutapojen tapaan kypärän käyttö ei ole snowscootilla laskettaessa pakollista mutta hyvin suositeltavaa. Snowscootissa on karkuremmi, joka estää laskuvälineen hallitsemattoman karkaamisen kaatumistilanteessa. Snowscootin kanssa voi laskettelukeskuksissa nousta rinteiden huipulle erilaisilla hisseillä, joista esimerkkeinä sompa-, ankkuri-, tuoli- ja gondolihissit. Snowscootin lautoja voi suksien ja lumilautojen tapaan huoltaa pohjat voitelemalla ja kantit teroittamalla.