Saukkosuon kapearaiteinen rata
| Saukkosuon savirata | |
|---|---|
| Perustiedot | |
| Reitti | Sukevan Keskusvankilan tiilitehdas–Saukkosuo |
| Rakennettu | 1940-luvulla |
| Lakkautettu | 1969 |
| Purettu | 1970-luvulla |
| Omistaja | Oikeusministeriön Vankeinhoito-osasto, Sukevan Keskusvankila, Tiilitehdas |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | noin 2,5 km |
| Raiteiden lkm | 1 |
| Raideleveys | 600 mm |
Saukkosuon kapearaiteinen rata (yleisemmin vain Saukkosuon rata tai Saukkosuon savirata) oli kapearaiteinen rautatie Sonkajärven kunnassa Pohjois-Savossa. Rata alkoi Sukevan Keskusvankilan tiilitehtaalta, ja jatkui Saukkosuon savenottoalueelle. Radan pituus oli noin 2,5 km ja raideleveys 600 mm.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sukevan Keskusvankilan ensimmäinen savirata avattiin 1940-luvulla tiilitehtaan läheisyyteen ja sen pituus oli noin 400–500 m. Uusi savenottoalue avattiin Saukkosuolle 1950-luvun lopulla ja radan pituus Tiilitehtaalta sinne oli noin 2,5 km.
Aluksi käytettiin vaunujen vetäjinä hevosvetovoimaa, mutta 1950-luvulla hankittiin 2 veturia. Vuonna 1969 liikenne radalla päättyi ja siirryttiin saven kuorma-autokuljetuksiin. Kuorma-autojen käyttö jatkui tiilitehtaan lopettamiseen (1999) saakka. Rata purettiin ja kalusto jätettiin alueelle 1970-luvulla. Ratapohjat löytyvät kuitenkin vielä maastosta. Myös kalusto (veturi, vaunuja, vaihteita jne.) on pääosin radan alueella hylättynä. Ainakin toisesta veturista käytettiin lempinimeä Pässi.
Kalusto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kalustona radalla on ollut parikymmentä vaunua ja kaksi veturia. Vanhempi veturi oli avomalli ja uudempi katettu.
- Veturi 1. Ruston & Hornsby (englantilainen) valmistusnumero ei tiedossa/195x (avomalli)
- Veturi 2. Nagbøl, Karl Møllers Maskinfabrik A/S, Nagbøl, Lunderskov (tanskalainen), valmistusnumero 542/1954 (katettu ohjaamo)
- Kaatovaunuja (kuuppavaunuja) noin 20 kpl (vetoisuus noin 0,75 m³, malli: Mercantile)
Lisäksi Sukevan Keskusvankilalla on ollut noin 300 metrin mittainen rata turvetuotantoalueella. Siellä vaunujen siirtely tapahtui miesvoimin ja vaunut vedettiin vinssillä lastaussillalle. Turvetta tuotettiin vuosina 1946-1949. Vankilan alkuvuosina siellä oli myös lyhyitä tilapäisiä maansiirtoratoja.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Vaunut.org-rautatiesivusto
- Ruston & Hornsby Locomotives (Arkistoitu – Internet Archive)
- Aro, Jari: Sukevan keskusvankilan historiikki, 1989.[vanhentunut linkki]
- Haavikko, Jari: Sonkajärven rakennusperinnettä, 1992. (Arkistoitu – Internet Archive)
- Suomen vankilat, koonnut: Jouko Nevalainen, julkaisija: Oikeusministeriön vankeinhoito-osasto, Helsinki, 2. painos, 1961, s. 49-58