SNS Dédalo (R01)
| SNS Dédalo | |
|---|---|
_underway_in_the_Mediterranean_Sea,_1_June_1988_(6430233).jpg) SNS Dédalo |
|
.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | New York Shipbuilding Corporation |
| Kölinlasku | 16. maaliskuuta 1942 |
| Laskettu vesille | 4. huhtikuuta 1943 |
| Palveluskäyttöön |
Yhdysvallat: 24. heinäkuuta 1943 Espanja: lunastettu 1967 |
| Poistui palveluskäytöstä | Espanja:1989 |
| Loppuvaihe | romutettu 2002 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 11 000 t |
| Pituus | 189,7 m |
| Leveys |
21,8 m (vesiraja) 33,27 m (kokonaisleveys) |
| Syväys | 7,9 m |
| Koneteho | 100 000 hv |
| Nopeus | 32 solmua |
| Miehistöä | 1 112 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
26 x Bofors 40 mm ilmatorjuntatykkiä 2 x Mk63 ja 2 x Mk57 merimiinaa 8 x AV-8S-lentokonetta ja 8 x SH-3D-helikopteria |
SNS Dédalo oli Espanjan laivaston lentotukialus. Alus oli vuodesta 1967 Espanjan laivaston lippulaivana, kunnes lentotukialus Príncipe de Asturias korvasi sen. Alus oli alun perin Yhdysvaltain laivaston toisessa maailmansodassa ollut USS Cabot.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alus tilattiin New York Shipbuilding Corporationilta, missä köli laskettiin 13. maaliskuuta 1942. Alus laskettiin vesille 4. huhtikuuta 1943 ja otettiin palvelukseen vielä samana vuonna 24. heinäkuuta.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alukseen osui toisen maailmansodan aikana kahdesti kamikaze ja lisäksi siihen osui lentopommi. Alus poistettiin palveluksesta 11. helmikuuta 1947, mutta se palautettiin lentäjien koulutukseen jo lokakuussa 1948. Se palautettiin reserviin tammikuussa 1955. Alus luokiteltiin uudelleen AVT-3:ksi toukokuussa 1959. Cabot oli ollut yli 12 vuotta varastoituna, kun se lainattiin elokuussa 1967 Espanjalle, joka osti sen 1972.[2]
Dédalo oli vuoteen 1976 sukellusveneidentorjuntatukialuksena kalustonaan SH-3D Sea King -helikopterit. Vuoden 1972 testien jälkeen alukselle päätettiin sijoittaa AV-8S Matador koneita modernisoinnin päätyttyä. Aluksen etukansi jouduttiin päällystämään metallilla puisen kannen kärsittyä suihkumoottorien kuumuudesta. Alukselle ei kuitenkaan asennettu nousua helpottavaa hyppyriä, mikä rajoitti lentokoneiden asekuormaa. Ensimmäiset Matadorit luovutettiin Espanjan laivastolle 1976 ja toinen 1980.
Alus korvattiin 1988 Espanjassa valmistetulla Príncipe de Asturiaksella ja poistettiin palveluksesta elokuussa 1989. Alus luovutettiin yhdysvaltalaiselle yritykselle museoalukseksi. Yritys ei kuitenkaan selvinnyt velvoitteistaan, joten alus joutui Yhdysvaltain hallitukselle, Alus myytiin romutettavaksi 2002.
Alus purjehti Espanjan laivaston alaisuudessa 1 650 vuorokautta, joiden aikana se teki 300 000 merimailin matkan. Aluksella kirjattiin 30 000 nousua ja laskua, joiden aikana tuhoutui yksi AV-8A ja kolme AB212-helikopteria.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Chesneau, Roger: Aircraft Carriers of the World, 1914 to the Present - an illustrated encyclopedia. Bristol: Brockhampton Press, 1998. ISBN 1-86019-87-5-9 (englanniksi)
- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
- Polmar, Norman: Aircraft Carriers - A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events Vol. 1, 1909-1945. Dulles, Virginia: Potomac Bools Inc, 2006. ISBN 1-57488-663-0 (englanniksi)