Ramppikulma

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rampin sisäkulma (kulma γ).

Ramppikulma eli ylityskulma mittaa ajoneuvon kykyä kulkea rampin tai muun esteen yli ilman että sen pohja koskee maahan.[1] Se tarkoittaa kahden etu- ja takapyöriä tangentiaalisesti sivuavan ja akselien puolivälissä pohjan alimmassa kohdassa toisensa leikkaavan suoran terävintä kulmaa.[2]

Rampin sisäkulmalla tarkoitetaan lähtötason ja rampin välistä kulmaa.[3]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ Parker's – Car Glossary – Ramp angle Bauer Automotive Limited. Viitattu 10.1.2011. (englanniksi)[vanhentunut linkki]
  2. ↑ EUR-Lex – Ajoneuvoluokkien ja -tyyppien määrittäminen – 4.5.3 Ylityskulma Euroopan unionin julkaisutoimisto. Viitattu 10.1.2011. (suomeksi)
  3. ↑ Carlist.com – Ramp Breakover Angle Carlist.com. Arkistoitu 18.5.2011. Viitattu 10.1.2011. (englanniksi)
Tämä autoihin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Ramppikulma&oldid=21170902”