Polkupyörän ketjut
Polkupyörän ketju siirtää voiman polkimilta pyörälle. Ketjut tehdään yleensä teräksestä.lähde? Titaaniketjut ovat teräksestä valmistettuja kevyemmät, mutta maksavat enemmän.[1]
Rakenne ja toiminta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä].png)
Perinteinen polkupyörän ketju kostuu tapeista, rullista ja sivulevyistä. Sivulevyt pitävät ketjun kasassa ja toimivat vetovoiman välittäjänä samalla, kun tapit pitävät sivulevyt kiinni toisissaan ja toimivat rullien akselina. Kun ketju kohtaa rattaan, rulla pyörähtää ja löytää paikkansa ratasta vasten. Rattaan ja ketjun kontaktin aikana rullan ja rattaan välillä ei tapahdu liikettä tai se on korkeintaan minimaalista. [2]
Hyötysuhde
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ketjut siirtävät voiman tehokkaasti, 81–98,6 %. Tutkimuksen perusteella ketjujen voitelulla ei ollut tähän erityisen paljon vaikutusta, sen sijaan ketjujen kireydellä oli hyötysuhdetta kasvattava vaikutus.[3]
Huolto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Perussääntö on että likaista ketjua ei saa voidella koska silloin voiteluaine lähinnä siirtää hiovat partikkelit ketjua kuluttamaan.[4] Ketjut tulisi pyyhkiä kuiviksi sen jälkeen kun voiteluaine on ehtinyt siirtyä.lähde?
Nestemäiset voiteluaineet tunkeutuvat lenkkien sisäpuolelle, eivätkä ne häviä helposti, mutta ne houkuttelevat nopeasti likaa. "Kuivat" voiteluaineet, jotka sisältävät usein vahaa tai teflonia, kulkeutuvat haihtuvan liuottimen mukana ja pysyvät puhtaampina käytössä. Ketjun pitkän käyttöiän perussääntö on, että likaista ketjua ei saa koskaan voidella, sillä se huuhtoo hiukkasia teloihin.[5]
Kuluminen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Ketjun kuluminen, väärinymmärretysti, venyminen on huomioitava laajamittaisemmassa pyöräilyssä,[6] mutta ketjumitalla voi tarkistaa onko suositeltavaa vaihtaa ketju.
Vaihtoehdot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Toinen tapa siirtää voimaa polkupyörissä on hihnaveto. Ketjuun verrattuna hihnaveto on huoltovapaa ja pitkäikäinen eikä se ole yhtä sottaisa. Hiilikuituvahvisteisten hihnojen väitetään pysyvän mitoissaan venymättä. Kuitenkin polkupyörissä käytettävät ketjuvaihteet edellyttävät ketjun sivuttaissuuntaista liikettä rattaalta toiselle, mikä ei ole mahdollista hihnavedolla. Tämä rajaa hihnavetoa käyttävät polkupyörät yksivaihteisiin, napavaihdetta käyttäviin tai vaihdelaatikolla varustettuihin tyyppeihin. Hihnan asennus ei ole yhtä suoraviivaista kuin ketjun kohdalla. Katkaisu ja liittäminen eivät onnistu kotikonstein, vaan hihnat tulevat tehtaalta määrämittaisena. Rungon takahaarukan rakenteen on oltava tietynlainen tai sitten rungossa on oltava avattava liitoskohta asennusta varten, mikä asettaa runkosuunnittelulle ja pyörävalmistajalle lisävaatimuksia. Hihnan ja niille sopivien rattaiden hinta on myös korkeampi verrattuna vastaaviin ketjuvetoa käyttäviin komponentteihin.[7]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Taichung Bike Week round-up BikeRadar. Viitattu 14.4.2023. (englanniksi)
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 25.5.2024.
- ↑ Headlines@Hopkins: Johns Hopkins University News Releases pages.jh.edu. Viitattu 14.4.2023. (englanniksi)
- ↑ Chain care, wear and skipping by Jobst Brandt www.sheldonbrown.com. Viitattu 14.4.2023. (englanniksi)
- ↑ Brandt, Jobst: Chain care, wear and skipping sheldonbrown.com. Arkistoitu December 9, 2008. Viitattu 3.12.2008.
- ↑ Chain Maintenance www.sheldonbrown.com. Viitattu 14.4.2023. (englanniksi)
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 25.5.2024.