Polkupyörän jarrujärjestelmä

Animaatio maantiepyörän sivuvetojarrusta

Levyjarru

Polkupyörän jarrujärjestelmä koostuu jalka- ja käsijarruista. Jarrun rakenne riippuu polkupyörän käyttötarkoituksesta. Maantiepyörissä on yleensä kevyet, niin sanotut sivuvetojarrut, kun taas maasto- ja hybridipolkupyörissä käytetään tehokkaampia V-jarruja tai usein myös levyjarruja.

Yleinen polkupyörissä käytetty jarrutyyppi on vaijereilla toimiva vannejarru. Vannejarrussa jarrupala puristetaan polkupyörän vannetta vasten. Vannejarruista yleisin on niin sanottu V-jarru. Aikaisemmin pyörissä käytettiin vipujarruja. Sekä kilpakäyttöön tarkoitetuissa että harrastekäyttöön tarkoitetuissa maastopyörissä käytetään monesti levyjarruja. Jarrut voivat olla mekaanisia, jolloin jarrua liikuttaa vaijeri, tai hydraulisia eli nestejarruja. Rullajarruissa jarrumekanismi on navassa kiinni. Näitä jarruja käytetään ohjaustangossa olevilla kahvoilla.

Pyörän takanavan sisään rakennetut jarrut, jalkajarrut (engl. Coaster Brake), ovat yleisiä varsinkin vaihteettomissa pyörissä. Jalkajarruissa jarrutus tapahtuu polkemalla taaksepäin. Polkupyörille on myös olemassa osin navan sisällä olevia rumpujarruja (engl. Drum Brake), joissa kaarevat jarrupalat työntyvät rummulle eli navan reunan sisäkehälle. Rumpujarruja käytetään jarrukahvoin.

Suomen lain mukaan polkupyörässä tulee olla ainakin yksi tehokas jarrulaite. Pyörässä, jossa on enemmän kuin kaksi vaihdetta, sekä tavarankuljetukseen tarkoitetussa tai perävaunulla varustetussa polkupyörässä tulee olla kaksi erillistä tehokasta jarrulaitetta.

• 
  Jalkajarru näytteillä kuori auki leikattuna.
• 
  U-jarru
• 
  V-jarru ja sen osat.
• 
  Cantilever-jarru on cyclocross- ja retkipyörissä yleinen jarrutyyppi.

Katso myös

• Jarrupala (polkupyörä)

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta polkupyörän jarrut Wikimedia Commonsissa