Pienitehoinen mopo
.JPG)
_-_linke_Seite.jpg)
Pienitehoinen mopo eli moottoroitu polkupyörä on tavallisesti kaksipyöräinen polkimin varustettu mopo. Se kuuluu ajoneuvoluokkaan L1e-A, jolloin sen sallittu nopeus on enintään 25 kilometriä tunnissa ja moottorin teho enintään 1 kW. Moottoroiduiksi polkupyöriksi luokitellaan myös kolmi- ja nelipyöräiset ajoneuvot, jos ne täyttävät luokan muut ehdot.[1]
Suomessa pienitehoista mopoa saa kuljettaa 15 vuotta täyttänyt ilman mopokorttia.[2] Pienitehoista mopoa eli moottoroitua polkupyörää ei tarvitse katsastaa tai rekisteröidä, mutta moottoriajoneuvona sille tarvitaan liikennevakuutus. Moottoroitu polkupyörä sai vuoden 2016 alussa voimaan tulleen lain mukaisesti luokituksen L1e-A.[3] Moottoroidun polkupyörän maksimiteho on 1kW. Sitä ei ennen vuotta 2016 tarvinnut edes vakuuttaa, koska sitä ei luokiteltu moottoriajoneuvoksi. Vuoteen 1995 asti mopoissa käytössä ollutta vakuutuskilpeä siihen ei myöskään saa huolimatta vakuutuksesta, joten se on vakuutettunakin kilvetön.[4]
EU-direktiivin mukaan moottorilla varustettu polkupyörä voi olla myös kolmi- tai nelipyöräinen.[5] Esimerkiksi suomalaisvalmisteinen Scouter LMV on tähän ajoneuvoluokkaan kuuluva nelipyöräinen sähköajoneuvo.[6]
Toisaalta Suomen ajoneuvolain mukaan polkupyöräksi katsotaan myös sellainen enintään 250 W:n tehoisella sähkömoottorilla varustettu ajoneuvo, jonka moottori toimii vain poljettaessa ja kytkeytyy toiminnasta viimeistään nopeuden saavuttaessa 25 kilometriä tunnissa.[7] Tällaisia ajoneuvoja pidetään ajoneuvolain mukaan moottorittomina ajoneuvoina. Tämä tarkoittaa, että alle 250 W:n tehoisella polkemista avustavalla moottorilla varustettuja moottoroituja polkupyöriä ei tarvitse vakuuttaa eikä niiden kanssa tarvitse käyttää kypärää. Tähän erikoistapaukseen lukeutuvat useimmat sähköpolkupyörät.lähde?
Toinen Suomen lainsäädännön erikoistapaus on kevyt sähköajoneuvo, johon kuuluu pienitehoinen sähkömopo, jossa ei ole polkimia.[8] Niidenkin huippunopeus on rajoitettu 25 km/h:on, ja teho 1000 wattiin, mutta liikennevakuutuspakko koskee vain yli 25 kg painavia yksilöitä.[9]
Pienitehoinen mopo vastaa Ruotsin klass II -mopoa ja Alankomaiden snorfiets-mopoluokkaa. Suomessa pienitehoisella mopolla kuljettaessa on käytettävä kypärää, mutta lain mukaan kuljettaja on vapautettu mopokypärän käyttöpakosta, jos polkupyörän massa on enintään 35 kilogrammaa ja moottorin nimellisteho enintään yksi kilowatti (28.12.2018/1310, 6 §)[10]. Myös Ruotsissa riittää pyöräilykypärä[11]. Alankomaissa snorfietsiä kuljetettaessa ei ole pakko käyttää kypäräälähde?.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Ajoneuvoluokat Trafi. Viitattu 6.4.2019.
- ↑ Liikennemaailma: Mopokortti Liikennemaailma. Arkistoitu 14.4.2017. Viitattu 14.4.2017.
- ↑ Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090, 11§ L-luokan ajoneuvot. (Arkistoitu – Internet Archive) Viitattu 3.4.2016.
- ↑ Liikenne- ja viestintäministeriö, asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19.12.2002. Viitattu 25.5.2008.
- ↑ Eu No-0168-2013-koonnos 2013. Euroopan unioni. Viitattu 16.11.2024.
- ↑ Scouter sähköavusteinen kevytajoneuvo etenee kohti sarjatuotantoa 13.3.2019. STT. Viitattu 16.11.2024.
- ↑ Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090, 19§ Moottorittomat ajoneuvot. (Arkistoitu – Internet Archive) Viitattu 16.12.2007.
- ↑ Ajoneuvolaki Finlex. voimassa 15.1.2021 alkaen. Viitattu 16.11.2024.
- ↑ Sähköisiin liikkumisvälineisiin sovellettava lainsäädäntö ja vaatimukset Tuotteet ja palvelut. Turvallisuuskeskus. Viitattu 16.11.2024.
- ↑ Ajantasainen lainsäädäntö: Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 1257/1992 finlex.fi. Edita. Arkistoitu 19.12.2019. Viitattu 1.4.2020.
- ↑ Moped klass II Transport Styrelsen. Viitattu 14.4.2017. (ruotsiksi)