Phoenix Finance
 Phoenix Finance |
|
|---|---|
| Koko nimi | Phoenix Finance Limited |
| Perustajat |
Charles Nickerson |
| Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa | |
| Kilpailuja | 0 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
| Voittoja | 0 |
| Paalupaikkoja | 0 |
| Nopeimpia kierroksia | 0 |
| MM-pisteitä | 0 |
Phoenix Finance (toiselta nimeltään DART Grand Prix) oli brittiläisen Charles Nickersonin johtama pankkiyritys, joka yritti osallistua Prost-tallin kalustolla Formula 1 -sarjaan kaudella 2002.[1][2][3][4][5]
Taustaa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Nickersonin yritys Phoenix Finance osallistui ennen vuoden Australian GP:tä Prost-tallin konkurssipesän huutokauppaan kilpaillen Minardin päällikön Paul Stoddartin kanssa, jonka Nickerson voitti paremmalla tarjouksella.[1] Tallin oli tarkoitus osallistua heti Malesian osakilpailuun, jossa sen oli tarkoitus käyttää Prost-tallin kauden 2001 Prost AP04-runkoa sekä Arrows-tallin vanhaa V10 moottoria Arrowsin-johtajan Tom Walkinshawin avustamana.[6][7][8]
Phoenixin ilmoittautumisessa ja tallikaupassa ilmeni kuitenkin välittömästi ongelmia, koska talli oli hankkinut vanhan tallin kalustoa, jolla aikoisi osallistua kilpailuihin uuden omistussuhteen turvin.[6][9] FIA hylkäsi tallin osallistumisen Malesian osakilpailuun, koska katsoi tallin ostaneen vain osan Prost-tallista, jolloin heidät laskettaisiin uudeksi talliksi ja he joutuisivat maksamaan 48 miljoonan dollarin osallistumismaksun.[6][9][10][11][12]
Phoenix ilmestyi Sepangin rata-alueelle Malesian osakilpailua varten kuljettajinaan Tarso Marques ja Gastón Mazzacane, mutta heidän osallistumisensa estettiin kisajärjestäjien toimesta.[13][14] Talli vei FIA:n antaman päätöksen korkeimpaan oikeuteen, mutta oikeus tuki FIA:n esitystä uudesta tallista ja että tallipaikkoja ei voinut ostaa eikä myydä edes vanhalta tallilta, minkä seurauksena talli hävisi oikeuskäsittelyn eikä voinut osallistua kaudelle.[15][16]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Prost identifies new F1 team owner F1 News. 1.3.2002. Autosport.com. Arkistoitu 5.11.2018. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix disappears… News. 16.3.2002. Grand Prix.com. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix reappears... News. 18.3.2002. Grand Prix.com. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix's F1 bid cast into flames Sport. 23.5.2002. BBC Sport. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ New Phoenix announcement due today F1 News. 8.3.2002. Crash.net. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c Baldwin, Alan: Analysis: New Team Faces Huge Task F1 News. 4.3.2002. Autosport.com. Arkistoitu 5.11.2018. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Prost sale sparks F1 Row Motorsport. 1.3.2002. BBC Sport. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Walkinshaw uskoo Prost-tallin pikaiseen paluuseen Uutiset - urheilu. 4.3.2002. YLE. Viitattu 5.11.2018.
- ↑ a b FIA Dash Phoenix Hopes of Racing in Malaysia Atlas F1. 12.3.2002. Autosport.com. Arkistoitu 5.11.2018. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix have no F1 entry, say FIA F1 News. 13.3.2002. Autosport.com. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ 2002 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP ENTRY LIST FIA.com. Arkistoitu 2.3.2005. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Benson, Andrew: New F1 entry dismissed Motorsport. 5.3.2002. BBC Sport. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix fails in Malaysian GP race bid F1 News. 14.3.2002. Autosport.com. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix team barred from F1 Motorsport. 13.3.2002. BBC Sport. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix loses F1 action F1 News. 28.5.2002. Autosport.com. Arkistoitu 5.11.2018. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)
- ↑ Phoenix remain defiant Motorsport. 15.3.2002. BBC Sport. Viitattu 5.11.2018. (englanniksi)