Paineilmajarru (ajoneuvo)
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Paineilmajarru on ajoneuvon, yleensä kuorma-auton tai linja-auton, jarrujärjestelmä, jossa jarruvaikutus aikaansaadaan ja jossa sitä säädellään paineilmalla.
Paineilmajarrujärjestelmän osat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- kompressori on jarrujärjestelmään vaadittavan paineen tuottava laite
- paineensäädin säätelee jarrujärjestelmän painetta ohjaamalla kompressoria
- ilmankuivain poistaa kondenssiveden kompressorin tuottamasta paineilmasta
- regenerointisäiliöön muodostuu ensimmäisenä mahdollinen kondenssivesi
- nelipiirisuojaventtiili varmistaa muiden piirien painetason, jos yksi tai useampi muu piiri vaurioituu
- paineilmasäiliö on jarrujärjestelmän energiavarasto
- seisontajarruventtiili vapauttaa käytettäessä jousijarrusylinterin jarrutusjousta kokoon puristavan paineen
- seisontajarrun suojaventtiili estää käsijarrun tahattoman vapautumisen järjestelmän painesäiliöiden täyttämisen aikana
- poljinventtiili on käyttöjarrun hallintalaite
- jarrusylinteri (etu-)
- jarruvoimansäädin (ALB)
- jarrusylinteri (taka-) sekä jousijarrukello (seisontajarru)
Paineilmajarrujen huolto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Paineilmajarrujen korjaaminen on luvanvaraista. Lupaa ei kuitenkaan edellytetä päivittäisten huoltotoimenpiteiden lisäksi
- jarrusylinterin tai -kalvon vaihtamiseen
- jarruputkien ja -letkujen uusimiseen
- ilmakompressorin suodattimen vaihtamiseen
- merkinanto- ja varoituslaitteiden eikä jarruvaloihin liittyvien komponenttien tai johtojen uusimiseen
- sellaisiin venttiilien vaihtotöihin, jotka eivät edellytä säätötoimenpiteitä.
Paineilmasäiliöihin tiivistyvä vesi on merkki ilmankuivaimen vajaatoiminnasta. Ilmankuivaimen suodatin on vaihdettava vuosittain. Virheellisesti suoritettava vaihtotoimenpide saattaa kovan paineen purkautuessa tuottaa kuulovaurion.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- maj. Nuutila, ins.kapt. Karhi ym.: Sotilaskuljettajan käsikirja. Helsinki: Edita Prima Oy, 2007. ISBN 978-951-25-1837-1