Nivelraitiovaunu
| Valmetin nivelvaunu | |
|---|---|
.jpg) Nivelraitiovaunuja Helsingissä |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | raitiovaunu |
| Liikennöitsijä | HKL-Raitioliikenne |
| Valmistaja | Valmet, SAT, Strömberg |
| Valmistusvuodet |
NrI 1973–1975 NrII 1983–1985 |
| Numerointi | HKL 31–70 ja 71–112 |
| Lempinimi | Nivel, Välipala (MLNRV) |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 60 km/h /70 km/h |
| Pyörästö | B′2′B′ (Nrv), B′2′2′B′ (MLNRV) |
| Moottorin teho | 2 × 156 kW |
Nivelraitiovaunu on raitiovaunu, joka on nivelrakenteella jaettu useampaan osaan. Käytännössä kaikki nykyaikaiset raitiovaunut ovat nivelraitiovaunuja. Tyypillinen nykyaikaisen raitiovaunun pituus on 30–45 metriä. Helsingin raitioliikenteessä käytetyt vaunut ovat 20–26,5-metrisiä.
Helsingissä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Helsingissä nivelraitiovaunu tai ”Nivel” viittaa Valmet–SAT–Strömberg-nivelraitiovaunuihin. Myös Valmet-nivelen esikuvia, Saksasta käytettynä ostettuja Düwag GT6- ja GT8-vaunuja (saks. Gelenktriebwagen, nivelmoottorivaunu) on ollut Helsingin kaupungin liikenneliikelaitoksella ajossa muutamia kappaleita ruuhka- ja tilausliikennettä varten.lähde?
Kaikki NrII-sarjan vaunut on pidennetty matalalattiaisella vaunuosalla, jolloin vaunuihin on lisätty myös toinen nivel ja neljäs teli. Näiden vaunujen uusi tyyppimerkintä on MLNRV. Myös kymmenen viimeisimpänä peruskorjauksesta valmistuvaa NrI-vaunua varustetaan matalalattiaisilla vaunuosilla.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ [1] (Arkistoitu – Internet Archive), SRS: Helsingin raitiovaunut
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Nivelraitiovaunu Wikimedia Commonsissa
