Minarelli AM6
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
Minarelli AM6 on Minarellin valmistama nestejäähdytteinen yksisylinterinen 6-vaihteinen kaksitahtimoottori. Sen iskutilavuus on 49 kuutiosenttimetriä. Sylinterin halkaisija on 40,30 mm ja iskun pituus 39 mm. Minarellin AM6-moottoria käytetään useissa mopoissa, kuten esimerkiksi Aprilia RX:ssä (ennen 2005), Yamaha DT:ssä, MBK X-Limitissä, Rieju MRT/MRX:ssä, Sherco SM-R 50:ssä, Peugeot XPS:ssä, Beta RR 50:ssä, Drac Supermoto 50:ssä, Motorhispania Furiassa ja Fantic Motor Caballero 50:ssä.
Minarellin AM6 moottoria myös verrataan usein Piaggion 2005 jälkeen valmistamiin "Rabasa"- nimellä tunnettuihin D50B0/B1-, ja Derbin 1995-2005 valmistamiin EBE/EBS- moottoreihin, ja näiden kesken on aktiivisesti paljon kritikointia.
Minarelli AM6 moottorille tyypillistä on 5- ja 6 vaihteiden välissä oleva ns. "välivapaa". Välivapaa ilmenee kun vaihdetta vaihtaessa ylemmäs vaihde ei mene kunnolla sisään vaan jää "välivapaalle". Tämä johtuu osittain huonosti suunnitellusta vaihteensiirto mekanismista joka sallii välivapaat herkästi. Tämän takia jotkut kutsuvat moottoria nimityksellä AM11.
Moottorista on myös kiinalaisia kopioita, jotka esiintyvät Generic Triggerissä, CPI SM/SX:ssä, Keeway X-Rayssä, ja uuden mallin Malaguti XSM:ssä. AM6 moottoreita ei ole koskaan ollut Derbeissä, mutta Aprilioissa on ennen vuotta 2005.