Mazda 626 (GF)
| Mazda 626 GF | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Japani Kolumbia Yhdysvallat Zimbabwe |
| Valmistaja | Mazda |
| Valmistusvuodet | 1997–2005 |
| Muut nimet | Mazda Capella |
| Korimalli |
4-ovinen sedan 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Luokka | D-segmentti |
| Edeltäjä | Mazda 626 GE |
| Seuraaja | Mazda6 |
| Teknisesti samankaltaisia |
Mazda MX-6 Ford Probe ɛ̃fini MS-8 |
| Iskutilavuus | 1,8–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
5-vaihteinen manuaali 4-vaihteinen automaatti |
Mazda 626 GF on Mazda 626:n viidennen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 1997–2005. Se korvasi edeltäneen GE-mallin ja seuraajaksi tuli Mazda6. Japanissa mallin nimenä oli Mazda Capella. Auton keulassa nähtiin ensi kerran Mazdan uusi M-merkki[1].
Korimalleina olivat neliovinen sedan, viisiovinen hatchback ja Suomen markkinoille muutamaa kuukautta edellisiä myöhemmin tullut viisiovinen farmari.[1]
Helsingin Sanomien autotoimittaja Olli Hakkarainen valitteli, ettei uudesta 626:sta löydy enää sitä ripaustakaan ylellisyyttä, mitä oli aiemmissa sukupolvissa. Hän näki sen eurooppalaistyylisessä muotoilussa pientä samannäköisyyttä Mazdan Xedosin ja 323:n ohella BMW:n ja uuden Škoda Octavian kanssa. Auto on 12 cm lyhyempi, 4 cm kapeampi ja hieman korkeampi kuin aiempi 626. Ajo-ominaisuudet ja muut asiat olivat hänestä toimivia: ”Kaiken kaikkiaan Mazda on valmistanut tuotteen, jossa oikeastaan kaikki on kunnossa – niin on monessa muussakin nykyautossa.” Hänestä autosta puuttui ”se jokin”, joka auttaisi sitä kilpailussa Opel Vectran, Ford Mondeon, Toyota Carina E:n ja Nissan Primeran kanssa.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Hakkarainen, Olli: Mazda 626 uudistettiin tavalliseksi. Helsingin Sanomat, 4.10.1997, s. 62. Näköislehden aukeama (tilaajille).
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mazda 626 (GF) Wikimedia Commonsissa
