Maserati Khamsin
| Maserati Khamsin | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Italia |
| Valmistaja | Maserati |
| Valmistusvuodet | 1973–1982 |
| Korimalli | 2-ovinen coupe |
| Luokka | urheiluauto |
| Edeltäjä |
Maserati Ghibli Maserati Indy |
| Seuraaja | - |
| Teknisesti samankaltaisia | - |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 4 930 cm3 |
| Teho | 320 hv |
| Huippunopeus | 250-280 km/h |
| Kiihtyvyys | 6,5 s (0–100 km/h) |
| Vetotapa | takaveto |
| Kulutus | - |
Maserati Khamsin esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1973 korvaamaan Maserati Indy. Auto perustui Bertone konseptiin, jonka Bertone esitteli vuonna 1972 Torinon autonäyttelyssä. Tuotantomallin muotoilusta vastasi Marcello Gandini (Bertone). Kuten Indy myös Khamsin oli tarkoitettu 2+2-paikkaiseksi, takapenkit olivat kuitenkin sopivat vain tilapäiskäyttöön. Khamsinissa oli 4,9-litrainen vapaastihengittävä V8. Autoa sai joko manuaali- tai automaattivaihteisena. Auton paino rajoitti suorituskykyä, ja huippunopeus oli nyt 250 km/h.
Khamsinissa oli useita epätavallisia yksityiskohtia (monet lainattu Citroënilta) kuten nopeuden mukaan muuttuva DIRAVI ohjaustehostin, hydraulisesti vaimennetut penkit, konepellistä nousevat ajovalot ja toinen takaikkuna varsinaisen takaikkunan alapuolella joka mahdollisti poikkeuksellisen hyvän näkyvyyden taaksepäin. Khamsinin tuotanto päättyi vuonna 1982, kun autoja oli valmistunut 421 kappaletta.
Moottori
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Mitat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Akseliväli: 2 550 mm
- Raideleveys edessä: 1 440 mm
- Raideleveys takana: 1 471 mm
- Pituus: 4 400 mm
- Leveys: 1 800 mm
- Korkeus: 1 245 mm
- Omamassa: 1 680 kg
