M/S White Rose
M/S White Rose oli suomalainen vuonna 1954 valmistunut rahtimoottorilaiva jonka omisti Henry Nielsenin varustamo Helsingfors Steamship Co. Ltd. Sitä kutsuttiin epävirallisesti "Suomen kauppalaivaston legendaksi" koska kertoman mukaan ei ollut maailmassa satamaa, missä White Rose ei olisi käynyt. [1][2][3]
White Rose valmistui toukokuussa 1954 De Merweden telakalta Hardinxveldissä Hollannissa ja se oli alun perin tarkoitettu Suomen ja Kauko-Idän väliseen liikenteeseen. Laiva oli suomalaisomistuksessa vuoteen 1973 saakka jolloin se myytiin Hongkongissa kyproslaiselle Famagustassa toimineelle Tenaro Maritime Co. Ltd ja se sai uudeksi nimekseen Dina. Vuonna 1978 laivan omistajaksi tuli kreikkalainen varustamo Dina Ned Shipping Co. Ltd ja laivan nimeksi muuttui Dina Ned. Laiva vaihtoi vuonna 1980 nimeä kahteen kertaan, ensin se oli Mercury 1 ja sitten Zea Port. Vuonna 1981 viimeiseksi omistajaksi tuli kreikkalainen Piraeuksessa toiminut varustamo Stamata Hill Shipping Co. S.A. ja laivan nimeksi tuli Stamata. Laiva ajoi karille Intian länsirannikolla Kandlan edustalla heinäkuussa 1981. Kone- ja runkovaurioita kärsinyt laiva oli syksyllä 1981 ankkuroituna Karachin redillä Pakistanissa. Laiva romutettiin toukokuussa 1982 Gadani Beachilla Pakistanissa.[1]
White Rosen pituus oli 139,30 metriä, leveys 17,82 metriä ja syväys 7,61 metriä. Sen bruttovetoisuus oli 5 251 tonnia, nettovetoisuus 2 903 tonnia ja kuollut paino 9 041 tonnia ja moottoriteho 4 900 hevosvoimaa.[1]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Kuvia laivoista ja merenkulkijoista : Henry Nielsen : White Rose (Äänimeri-sivusto) (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ M/S White Rose-sivut (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Henry Nielsenin varustamon historiaa (Äänimeri-sivusto)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Hagelstam, Lennart: Messipojasta merenkulkuneuvokseksi. Vilnius: Lennart Hagelstam Oy, 2020. ISBN 978-952-7224-32-8