M/S Wasaborg
| M/S Wasaborg | |
|---|---|
| Lippuvaltio | Suomi |
| Kotipaikka | Uusikaupunki |
| Tunnuskirjaimet | OFPC |
| Aiemmat nimet | Bernhard |
| Omistaja | Zachariassen & Co |
| Rakennustelakka |
Sørlandets Skibsbyggeri Götaverken |
M/S Wasaborg oli uusikaupunkilaisen Zachariassenin varustamon moottorirahtilaiva vuosina 1949–1970.
Wasaborg sai alkunsa norjalaisella Sørlandets Skibsbyggeri -telakalla vuonna 1921, mutta työ keskeytyi telakan tai tilaajan taloudellisten vaikeuksien takia ja laiva valmistui lopulta Götaverkenin telakalta Ruotsin Göteborgissa 1924. Alus palveli ensin nimellä Innaren göteborgilaisen Transatlantic-varustamon käytössä, sitten Bernhard-nimisenä kotisatamanaan Norjan Tønsberg. Vuonna 1949 sen osti Uuteenkaupunkiin laivayhtiö Zachariassen & Co ja antoi sille saman nimen kuin varustamon vuosina 1925–1935 omistamalla Suomen suurimmalla höyrylaivalla S/S Wasaborgilla oli ollut. Moottorialus Wasaborg palveli vuoteen 1970 asti, jolloin se purettiin Hampurissa.[1][2]
Lokakuussa 1954 Wasaborg törmäsi sumussa brittihöyrylaiva Argodoniin Elbejoen suulla ollessaan matkalla puutavaralastissa Norrköpingistä Etelä-Afrikan Durbaniin. Vauriot saatiin korjattua seuraavana päivänä läheisessä Cuxhavenin satamassa.[3] Maaliskuussa 1961 Wasaborg irtosi myrskyssä ankkureistaan Klaipedan sataman edustalla Liettuan rannikolla, jossa neuvostoliittolaiset hinaajat saivat sen pelastettua rantakalliohin törmäämiseltä neljän tunnin operaation jälkeen.[4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ M/S Wasaborg, Äänimeri. Viitattu 22.11.2022.
- ↑ Pietikäinen, Matti: ”Hakurahtitonnistomme kasvun vuosikymmenet”, Navis Fennica. Suomen merenkulun historia, osa 2: Höyryveneistä uiviin loistohotelleihin, s. 166. WSOY, 1994.
- ↑ Suomalainen ja englantilainen alus yhteen Elbejoen suulla. "Wasaborg" korjattavana Cuxhavenissa. Helsingin Sanomat, 30.10.1954, s. 13. Artikkelin verkkoversio. Viitattu 23.11.2022.
- ↑ Venäläiset hinaajat suomalaisaluksen avuksi. Helsingin Sanomat, 30.3.1961, s. 14. Näköislehti (maksullinen).