M/S Ship I

M/S Ship I
Tyyppi	Junalautta
Lippuvaltio	Komorit
Kotipaikka	Moroni
Aiemmat nimet	1975–2001: Railship I 2001: Ship I
Aiemmat omistajat	1975–1994: Partenreederei m.s. "Railship I" 1994–2001: Railship Oy AB 2001: Blue Admiral Group Ltd.
Rakennustelakka	Rickmers Rhederei GmbH Rickmers Werft, Bremerhaven, Saksa
Rakennusnumero	378
Vesillelasku	6. syyskuuta 1974
Luovutettu	11. helmikuuta 1975
Status	Romutettu vuonna 2001
Tekniset tiedot
Pituus	177,2 m
Leveys	22 m
Syväys	6,5 m
Bruttovetoisuus	5 322 brt
Koneisto	4 × 8-cyl MaK diesel
Koneteho	14 120 kW
Nopeus	37,97 km/h
Nopeus	20,5 kn
Hyttejä	10
Lastikapasiteetti	1 307 metriä junanvaunuja
Lastikapasiteetti	1 708 m
Lähteet
Infobox OK

M/S Ship I oli vuonna 1975 rakennettu 177,2-metrinen junalautta. Laivan rakensi Rickmers Rhederei GmbH Rickmers Werftin telakka Bremerhavenissa Saksassa. Alun perin alus oli nimeltään Railship I. Alus romutettiin syyskuussa 2001 Alangissa Intiassa.

Käyttöhistoria

Alus laskettiin vesille 6. syyskuuta 1974 ja 10. helmikuuta 1975 alus sai nimen Railship I. Seuraavana päivänä alus luovutettiin Partenreederei m.s. "Railship I":n omistukseen, joka rekisteröi aluksen Saksan lipun alle. Kotipaikaksi tuli Lyypekki. Railship I aloitti 15. helmikuuta liikennöinin junalauttana Saksan Travemünden ja Suomen Hangon välillä. Elokuussa 1979 alus oli pidennettävänä 27,18 metrillä A.G. Weserin telakalla Bremenissä Saksassa. Railship Oy AB osti aluksen 5. huhtikuuta 1994 ja rekisteröi sen Suomen lipun alle. Kotipaikaksi tuli Hanko. Vuonna 1995 alus siirtyi Travemünden ja Turun välille. Heinäkuussa 2001 Blue Admiral Group Ltd. osti aluksen ja rekisteröi sen Ship I -nimisenä Komorien lipun alle. Ship I saapui Alangiin Intiaan romutettavaksi 1. syyskuuta 2001.

Katso myös

• M/S Baltijsk
• M/S Runner

Aiheesta muualla

• Fakta om Fartyg – M/S Railship I (ruotsiksi)