M/S Ropax 1
| M/S Ropax 1 | |
|---|---|
 M/S Malmö Link |
|
| Tyyppi | matkustajarahtilaiva |
| Lippuvaltio | Yhdistynyt kuningaskunta |
| Kotipaikka | Lontoo |
| IMO-numero | 7822861 |
| MMSI-numero | [1] 235060195[1] |
| Tunnuskirjaimet | 2AJK7[1] |
| Aiemmat nimet |
1980–1990: Finnhawk 1990–2007: Malmö Link 2007– Ropax 1 |
| Omistaja | Channel Ferries |
| Aiemmat omistajat |
1980–1981: Ab Skärhamns Oljetransporter (OT-Gruppen) 1981–1985: Merivienti Oy 1985–1989: South Atlantic Cargo Shipping Co Ltd. 1989–1990: Windspoint Shipping Co Ltd. 1990–2007: Nordö Link 2007– Channel Ferries |
| Rakennustelakka | Oskarshamns Varv Ab, Oskarshamn, Ruotsi |
| Rakennusnumero | 429 |
| Vesillelasku | 13. elokuuta 1980 |
| Luovutettu | 12. joulukuuta 1980 |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 192,59 m |
| Leveys | 27,03 m |
| Syväys | 8,4 m |
| Bruttovetoisuus | 33 163 brt |
| Koneisto | 2 × Cegielski-Sulzer 6RND 68M diesel |
| Koneteho | 15 888 kW |
| Nopeus | 34,26 km/h |
| Nopeus | 18,5 kn |
| Hyttejä | 214 |
| Lastikapasiteetti | 3 450 m |
| Lähteet | [2] |
M/S Ropax 1 (IMO 7822861) on Channel Ferriesin omistukseen rekisteröity ropax-alus.[3] Alus on rakennettu vuonna 1980, Oskarshamn Varv -nimisellä telakalla Oskarshamnissa, Ruotsissa. Ropax 1 on rekisteröity Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle ja sen kotisatama on maan pääkaupunki Lontoo.
Ropax 1:n sisaralus on M/S Ropax 2.[2]
Käyttöhistoria
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
1980–1990
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]13. elokuuta 1980 alus laskettiin vesille ja 12. joulukuuta se luovutettiin Ab Skärhamns Oljetransporterin omistukseen, joka rekisteröi aluksen Ruotsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Skärhamn. Tuolloin aluksen nimi oli Finnhawk. Tämän jälkeen Atlantic Cargo aloitti liikennöinnin aluksella.[2]
30. joulukuuta 1981 Merivienti Oy osti Finnhawkin ja rekisteröi sen Suomen lipun alle, kotisatamanaan Helsinki. Elokuun lopulla vuonna 1985 South Atlantic Cargo Shipping Co Ltd. osti laivan ja rekisteröi sen Bahaman lipun alle. Kotisatama muuttui maan pääkaupungiksi, Nassauksi. 21. lokakuuta 1989 Windspoint Shipping Co Ltd. osti Finnhawkin ja laittoi sen Gibraltarin lipun alle. Joulukuun alussa 1989 Finnhawk saapui Polish Marin Yard -nimiselle telakalle Gdyniaan, Puolaan. Telakalla alukseen lisättiin muun muassa tilaa matkustajille.[2]
1990–
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Huhtikuun alussa 1990 Nordö Link -varustamo osti aluksen ja laittoi sen Ruotsin lipun alle. Kotisatamaksi tuli Malmö. 6. toukokuuta alus saapui telakalta Puolasta ja sai nimekseen Malmö Link. Toukokuussa 1990 alus siirtyi Malmön ja Travemünden väliseen liikenteeseen.[2]
26. huhtikuuta 2007 Finnlines ilmoitti Nordö Linkin myyneen aluksen EU:n alueella toimivalle yritykselle.[3] 24. heinäkuuta 2007 Malmö Link oli viimeistä päivää liikenteessä Malmön ja Travemünden välillä, jonka jälkeen se lähti telakalle Birkenheadiin, Britanniaan kunnostettavaksi. Elokuussa alus nykyisen nimensä: Ropax 1. Syyskuussa laiva rekisteröitiin Channel Ferries Ltd:n omistukseen ja Yhdistyneen kuningaskunnan lipun alle. 11. tammikuuta 2008 alus lähti telakalta kohti Tunisiaa, jossa se aikarahdattiin Cotunavin liikenteeseen.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Details for the ship Ropax 1 Vesseltracker.com. Viitattu 2.5.2008. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f M/S FINNHAWK Fakta om Fartyg. Viitattu 2.5.2008. (ruotsiksi)
- ↑ a b Turunen, Seija; Trygg, Lars: Finnlines tiedottaa: Finnlines Oyj Pörssitiedote 26.4.2007 26.4.2007. Finnlines Oyj. Viitattu 11.11.2007.[vanhentunut linkki]
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Fakta om Fartyg – M/S Finnhawk (ruotsiksi)
- The ferry site – M/F RoPax 1 (englanniksi)