M/S Bore IX (1967)

M/S Bore IX oli suomalainen Bore-varustamon lastimoottorialus joka upposi 19. tammikuuta 1969 kello 21 jälkeen lähellä Almagrundetin majakkaa Ruotsin rannikolla. Onnettomuudessa kuoli kuusi miehistön jäsentä, heidän joukossaan laivan kapteeni Birger Åkerfelt. Laivalla oli kaikkiaan 13 hengen miehistö.

Bore IX oli matkalla selluloosalastissa Kemistä Purfleetin satamaan Englantiin. Välikannen lastauksen aikana laivan oli havaittu kallistelleen kun laivan kaksi nosturia oli samaan aikaan nostamassa lastia samalta puolelta alusta, lisäksi havaittiin että laivan keulan syväys oli suurempi kuin perän syväys ja tämä aiheutti laivalle keulaviippausta. 19. tammikuuta vastaisena yönä laivan kansirakenteisiin ja kannelle alkoi muodostua jäätä joka aiheutti noin 10-13 asteen kallistuman vasemmalle. Jää saatiin poistettua ja laiva oikeni mutta illalla kello 18 jälkeen laiva alkoi kallistua tällä kertaa oikealle. Kello 20 jälkeen laiva kallistui nopeasti noin 35 astetta oikealle ja jäi siihen tilaan. Laivalta lähetettiin hätäsanoma ja pelastuslautta irotettiin. Osa miehistöä pääsi lauttaan joka erkani laivasta ja lähti ajelehtimaan. Helikopteri pelasti myöhemmin lautalla olleet. Alukseen jääneet sen sijaan katosivat laivan opotessa.

Bore IX oli touko-kesäkuussa 1968 kymmenen päivän ajan tie- ja vesirakennushallituksen käytössä uuden Saimaan kanavan testauksen aikana.

M/S Bore IX oli valmistunut heinäkuussa 1967 Laivateollisuus Oy:n telakalta Turussa. Laivan kantavuus oli 950 kuollutpainotonnia, pituus 71,64 metriä, leveys 11,02 metriä ja syväys 5,45 metriä. Koneen teho oli 1 400 hevosvoimaa.