Lotus Omega
| Lotus Omega | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Lotus Cars |
| Konserni | General Motors |
| Valmistusvuodet | 1990–1992 |
| Muut nimet |
Lotus Carlton Vauxhall Carlton |
| Tuotantomäärä | noin 950–1 100 kappaletta |
| Korimalli | 4-ovinen sedan |
| Luokka | E-segmentti |
| Teknisesti samankaltaisia | Opel Omega A |
| Tekniset tiedot | |
| Henkilöluku | 5 |
| Iskutilavuus | 3 615 cm³ |
| Teho | 281 kW (377 hv) |
| Vääntö | 568 Nm |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | takaveto |
| Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaali |
| Mitat | |
| Massa | 1 700 kg |
Lotus Omega on englantilaisen Lotus Carsin modifioima versio Opel Omegasta. Lotus Omegaa valmistettiin vuosina 1990–1993 vain noin 1 000 kappaleen verran. Auton ainoa värivaihtoehto oli tumma ”Lotuksen vihreä” eli Imperial Metallic Green.
Lotus Omegaa alettiin suunnitella, kun General Motors oli ostanut Lotus Carsin helmikuussa 1986. Ajatuksena oli tehdä tavalliselta näyttävä erittäin suorituskykyinen auto, ja tässä tavoitteessa onnistuttiinkin. Vuonna 1990 ensimmäiset autot lähetettiin Opelin Rüsselsheimin tehtaalta Englantiin Lotuksiksi muutettavaksi. Opelin insinöörit olivat muuttaneet näiden autojen runkorakennetta hieman kestävämmäksi, jotta kori kestäisi lähes 400 hevosvoiman tehon. Lotuksen insinöörit vaihtoivat auton koko tekniikan uuteen. Vaihteistoksi Lotuksen insinöörit vaihtoivat kuusivaihteisen ZF-vaihdelaatikon, joka on peräisin Chevrolet Corvette ZR1:stä.[1] Opelin 3,0-litraiset koneet kasvatettiin 3,6-litraisiksi ja kantta muutettiin.lähde? Lotus Omegan renkaat olivat varta vasten tätä mallia kehitetyt Goodyearin 235/45 ZR 17:t edessä ja 265/40 ZR 17:t takana. Auton myyntihinta Englannissa vuonna 1990 oli 48 000 puntaa. Lotus Omega/Carltonin esittely ei osunut General Motorsin kannalta parhaaseen ajankohtaan, sillä 1990-luvun alussa elettiin syvää lamaa. Sen takia myynti ei sujunut suunnitelmien mukaan, ja suunnitellusta 1 100 auton valmistuksesta jäätiin 150 auton päähän. Noista 950 autosta 320 oli Vauxhall Carltoneita ja 630 Opel Omegoita.[2]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Moottori: C36GET 3 615 cm³ DOHC 24V rivi-6
- 2 × Garrett T25 -turboahdinta 0,7 barin ahtopaineella
- Delco GMP4 -kuusipisteruisku
- Huipputeho: 281,1 kW @ 5 200 rpm
- Maksimivääntö: 568 Nm @ 4 200 rpm
- Omamassa: 1 653 kg
- Jarrulevyt edessä 330 mm nelimäntäisin jarrusatuloin ja takana 300 mm kaksimäntäisin jarrusatuloin. Autossa on myös vakiovarusteena ABS-jarrut.
Suorituskyky
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]281 kilowatin tehoisena Lotus Omega/Carlton (tunnetaan Carltonina vain Isossa-Britanniassa) oli nopea nelipaikkainen ja neliovinen henkilöauto. Auton huippunopeudeksi ilmoitetaan 281,6 km/h ja kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 5,2 sekuntia sekä 0–100 mailin tuntinopeuteen 11,5 sekuntia. Neljännesmailin kiihdytys seisovalla lähdöllä sujuu sekin 13,5 sekuntiin.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Driving the classics: Lotus Carlton (1990–1992) review CAR Magazine. 8.1.2019. Viitattu 31.7.2020. (englanniksi)
- ↑ Toni Jalovaara: Viikon käytetty tekniikanmaailma.fi. 2.4.2021. Otavamedia. Viitattu 2.4.2021. (suomeksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lotus Omega Wikimedia Commonsissa
 Lotus
|
| Nykyiset mallit: Evora | Europa S | Elise | Exige | 2-Eleven
Vanhat mallit: Carlton/Omega | Cortina | Excel | Eclat | Elite | Elan | Esprit | Europa | Zytek Elise | 340R Kilpa-autot: Mk1 | Mk2 | Mk3 | Mk4 | Mk5 | 6 | 7 | Mk8 | Mk9 | Mk10 | 11 | 12 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 20B | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 27 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 38 | 39 | 42 | 43 | 48 | 49 | 56 | 63 | 64 | 72 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 86 | 87 | 88 | 91 | 92 | 93T | 94T | 95T | 96T | 97T | 98T | 99T | 100T | 101 | 102 | 107 | 109 | 112 | 115 | 119 |