Lotnicze Warsztaty Doświadczalne
Lotnicze Warsztaty Doświadczalne (LWD) oli vuodesta 1945 vuoteen 1950 toiminut puolalainen lentokoneiden suunnittelutoimisto. Se toimi Łódźissa. Nimi tarkoittaa "Lentokoneiden kokeellinen työpaja".
Toisen maailmansodan vuoksi Puolan lentokoneteollisuuskin tuhoutui kokonaan. Kun Neuvostoliitto oli vapauttanut Puolan, se järjesti lokakuussa 1944 puolalaisten lentokonesuunnittelijoiden tiimin syntymisen Lublinissa Puolan tietoliikenneministeriön alaisuudessa. Tiimiä johti Aleksander Sułkowski. Sen pääsuunnittelijaksi tuli Tadeusz Sołtyk. Tiimi suunnitteli heti urheilulentokoneen, Szpak-1:n. Vuoden 1945 alussa tiimi siirtyi Łódźiin ja 1.4.1945 tiimistä muodostui LWD. Se sai sotaa edellisen tehtaan Doświadczalne Warsztaty Lotnicze nimen hieman muunnetussa muodossa.
Szpak-1-konetta ei valmistettu, mutta sen jatkokehitelmä LWD Szpak-2 kone valmistettiin. Se lensi 28.10.1945. Szpak-2 ja Szpak-3 koneita tehtiin vain yksi kappale kumpaakin. Vuonna 1947 LWD Szpak-4 koneesta tehtiin kymmenen koneen sarja PZL-Mielecin tehtaalla.
Seuraava kone oli LWD Żak, joka oli 2-paikkainen urheilu- ja koulukone, vuodelta 1947. Kymmenen Żak-3 konetta valmistettiin vuonna 1948, plus prototyypit Żak-1, Żak-2 ja Żak-4.
Suosituin LWD:n koneista oli koulukone LWD Junak vuodelta 1948. Sen versiot Junak-2 ja Junak-3 olivat valmistuksessa vuodesta 1951 alkaen WSK-4 Okęcie-tehtaalla Varsovassa – kaikkiaan 252 konetta valmistettiin. Taitolentokone oli seuraavana: LWD Zuch vuonna 1948. Niitä tehtiin vain seitsemän kappaletta, koska moottoreista oli pulaa.
LWD kehitti myös kevyen kaksimoottorisen kuljetuskoneen, LWD Miś, vuonna 1949, mutta se ei ollut teknisesti hyvä eikä päässyt tuotantoon. Viimeinen LWD:n kone oli LWD Żuraw, kaksipaikkainen sotilaskoulukone, jonka prototyyppi valmistui vuonna 1951.
Vuonna 1950 LWD muuntui tehtaaksi, sai uuden nimen WSK-6 (Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego 6 - Tietoliikennelaitetehdas 6). Tämä lopetti lentoteknisen työn. WSK-6 lakkautettiin, koska sen kapasiteetti oli liian pieni tietoliikennealan laitteiden tehtaaksi.
LWD:n Tadeusz Sołtyk organisoi seuraavan lentokoneiden suunnittelu toimiston Varsovan ilmailuinstituuttiin.
Lotnicze Warsztaty Doświadczalnen valmistamat lentokoneet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Nimi | Kuvaus, ensilento | Valmistusmäärä |
| LWD Szpak (Szpak 2,3,4) | 1 moottori, 4 paikkaa, yleisilmailukone, alasiipi, 1945 | 13 (3 kpl LWD:n toimesta) |
| LWD Żak (Żak 1,2,3,4) | 1 moottori, 2 paikkaa, koulukone, alasiipi, 1947 | 13 |
| LWD Junak (Junak 1,2,3) | 1 moottori, 2 paikkaa, koulukone, alasiipi, 1948 | 252 (1 kpl LWD:ssä) |
| LWD Zuch (Zuch 1,2) | 1 moottori, 2 paikkaa, taitolentokone, alasiipi, 1949 | 7 |
| LWD Miś | 2 moottoria, 10 paikkaa, matkustajakone, yläsiipi, 1949 | 1 |
| LWD Żuraw | 1 moottori, 2 paikkaa, yhteyskone, yläsiipi, 1951 | 1 |
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Babiejczuk, Janusz and Grzegorzewski, Jerzy Polski przemysł lotniczy 1945-1973, Wydawnictwo MON, Warsaw 1974 (no ISBN).