Locomotion No 1
| Locomotion No 1 | |
|---|---|
_Head_of_Steam,_Darlington_30.06.2009_P6300119_(10192855826).jpg) |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | höyryveturi |
| Liikennöitsijä | Stockton and Darlington Railway |
| Valmistaja | Robert Stephenson and Company |
| Lukumäärä | 1 |
| Valmistusvuodet | 1825 |
| Hylätty | 1841 |
| Museoitu | 1857 |
Tekniset tiedot |
|
| Pyörästö | 0-4-0 |
Locomotion No. 1 (alkuperäiseltä nimeltään Active) on varhainen brittiläinen höyryveturi. Veturin rakensivat George ja Robert Stephenson vuonna 1825 ja se veti ensimmäisen junansa Stockton and Darlington Railwayllä 27. syyskuuta 1825.
Rakenne
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Locomotion käytti yksinkertaisesta höyrykattilasta saatavaa höyryä, jolla käytettiin kahta pystyssä olevaa sylinteriä. Sylinterien kiertokanget pyörittivät yläpuolella olevia poikkivarsia, jotka puolestaan pyörittivät pyöriä pystykankien avulla. Se oli yksi ensimmäisistä vetureista, joka käytti kiertokankia pyörien pyörittämiseen ketjujen tai rattaiden sijaan.
Säilyttäminen
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuonna 1828 veturin höyrykattila räjähti ja veturin kuljettaja kuoli. Veturit kehittyivät nopeasti, joten Locomotion No 1 vanheni melko nopeasti. Se kuitenkin korjattiin räjähdyksen jälkeen ja pysyi liikenteessä vuoteen 1841 asti, jonka jälkeen se muutettiin maamoottoriksi. Vuonna 1857 se museoitiin ja oli näytteillä Hopetownin vaunutehtaalla 1880-luvulle asti. Vuodesta 1892 se oli näytteillä Darlingtonin päärautatieaseman laiturilla vuoteen 1975 asti. Nykyään se on esillä Darlingtonin rautatiemuseossa, jossa se on lainassa kansalliselta rautatiemuseolta. Lisäksi siitä on toimiva jäljennös Beamishin museossa.
