Loch Torridon (parkki)
_-_SLV_H91.108-1077.jpg)
_-_SLV_H27568-105.jpg)
Loch Torridon oli suomalainen nelimastoinen rautaparkki, joka oli rakennettu 1881. Parkki oli uusikaupunkilaisen varustamon omistuksessa 1912-1915. Laiva vaurioitui pahoin myrskyssä joulukuussa 1914 Pohjois-Atlantilla ja sen hylky sytytettiin tuleen miehistön poistuttua laivasta tammikuussa 1915.[1][2][3]
Parkki Loch Torridonin rakensi Barclay, Curle & Co. Glasgowssa Skotlannissa vuonna 1881 glasgowilaiselle General Shipping Company (Aitken, Lilburn & Co.)-varustamolle villankuljetukseen Australian reitille. Laivan vetoisuus oli 1 999 bruttorekisteritonnia ja kantavuus 3 200 kuollutpainotonnia. Laivan pituus oli 87,57 metriä, leveys 12,95 metriä ja syväys 7,31 metriä. Laiva oli onnistuneen suunnittelun ansiosta nopea ja helposti ohjattava. Robert Pattman (1851-1912) oli laivan kapteenina 1882-1909 ja hänen johdollaan laiva purjehti 25 kertaa maapallon ympäri ja teki lukuisia nopeusennätyksiä.[1][2]
Suomeen parkki ostettiin Aitken & Lilburn Co.-varustamolta Glasgowista vuonna 1912. Loch Torridon lähti viimeiselle matkalleen puutavaralastissa Norjan Fredrikstadista kohti Australian Geelongia 11. joulukuuta 1914. Laiva menetti Pohjois-Atlantilla osan rikistään myrskyssä juoulukuun 1914 lopulla ja laivan ruumaan ja kajuuttaan tunkeutui vettä rikkoutneen skailettin kautta. Englantilainen matkustaja-alus S/S Orduna pelasti laivan 23 hengen miehistön 24. tammikuuta 1915 Irlannin länsipuolella. Miehistön poistuttua parkin luukut avattiin ja sen lasti sytytettiin tuleen jotta laivan hylky ei olisi vaaraksi merenkululle. Loch Torridonin sisaralus oli nelimastoparkki Loch Moidart. [1][2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Jukka Mikkolan Suurten purjelaivojen bibliografia : Loch Torridon (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ a b c Vakkasuomalaisia purjealuksia ja laivanvarustajia : Nelimastoinen rautaparkki Loch Torridon (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Loch Torridon (Arkistoitu – Internet Archive)