Linaten lento-onnettomuus

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Linaten lento-onnettomuus
Päivämäärä 8. lokakuuta 2001
Onnettomuustyyppi yhteentörmäys kiitotiellä huonon näkyvyyden vallitessa
Tapahtumapaikka

Italia Linaten lentoasema, Milano

Ensimmäinen lentokone
Onnettomuuskone vuonna 2000.
Onnettomuuskone vuonna 2000.
Konetyyppi McDonnell Douglas MD-87[1]
Lentoyhtiö Scandinavian Airlines
Rekisteritunnus SE-DMA
Matkustajia 106
Miehistö 4
Kuolleita 110 (kaikki)
Eloonjääneitä 0
Toinen lentokone
Onnettomuuskonetta vastaava Citation CJ2.
Onnettomuuskonetta vastaava Citation CJ2.
Konetyyppi Cessna 525A CitationJet 2[1]
Lentoyhtiö yksityinen
Rekisteritunnus D-IEVX
Matkustajia 2
Miehistö 2
Kuolleita 4 (kaikki)
Eloonjääneitä 0 (alkuun 3)

Linaten lento-onnettomuus oli pienkoneen ja SAS-yhtiön matkustajakoneen yhteentörmäys, joka tapahtui Milanon Linaten lentoasemalla Italiassa 8. lokakuuta 2001 kello 8.10 paikallista aikaa. Onnettomuudessa kuoli toistasataa ihmistä.

Yksityisessä omistuksessa ollut saksalainen Cessna Citation II (rekisteritunnus D-IEVX) kääntyi väärään suuntaan ja rullasi sankassa sumussa epäselvien opasteiden ja lennonjohdon ohjeiden vuoksi kiitotielle, jolla SAS:n lento SK686 (koneena MD-87, rekisteritunnus SE-DMA) oli parhaillaan lähtökiidossa kohti Kööpenhaminaa.[2] Koneet törmäsivät toisiinsa, jolloin Cessnassa olleista yksi henkilö sai välittömästi surmansa. Myöhemmin loput kolme henkilöä kuolivat tulipaloon. SAS:n kone menetti törmäyksessä oikeanpuoleisen moottorinsa. Lentäjät yrittivät jatkaa lentoonlähtöä, ja kone pääsikin 12 metrin korkeuteen. Se ei kuitenkaan pysynyt enää ilmassa, eikä sen ohjaaminen maassa onnistunut, koska se oli menettänyt törmäyksessä myös oikeanpuoleisen päälaskutelineensä. Kone törmäsi lentoaseman matkatavaroidenkäsittelyrakennukseen, jossa neljä henkilöä sai surmansa ja neljä loukkaantui vakavasti. Kaikki koneessa olleet 110 henkilöä, heistä kuusi suomalaisia[3], kuolivat.

Turman tapahtuessa lentoasemalla ei ollut toimivaa maatutkaa eikä kaikkia opasteita ollut vielä asennettu. Myös kiitoteiden merkkimaalaukset olivat kuluneet heikosti näkyviksi. Cessnan lentäjät olivat myös laskeutuneet Linaten kentälle huonommassa säässä kuin mihin heillä olisi ollut kelpoisuus. 16. huhtikuuta 2004 Milanon oikeusistuin tuomitsi tapahtuneen johdosta lentoaseman päällikön Vincenzo Fuscon ja lennonjohtajan Paolo Zacchettin kahdeksaksi vuodeksi vankeuteen ja lennonjohdosta vastanneen yrityksen entisen johtajan Sandro Gualanon sekä entisen lentoaseman johtajan Francesco Federicon kuudeksi ja puoleksi vuodeksi vankeuteen. Vuonna 2006 tapahtuneessa uudelleenkäsittelyssä Fusco ja Federico vapautettiin syytteistä, mutta neljä muuta ihmistä tuomittiin. Myöhemmin kaikkien vankeusrangaistusta lyhennettiin kolmella vuodella[4].

Kuolonuhrit

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kansalaisuus SAS 686 Cessna Maassa Yhteensä
Matkustajat Henkilökunta Matkustajat Henkilökunta
 Tanska 16 3 0 0 0 19
 Suomi 6 0 0 0 0 6
 Saksa 0 0 0 2 0 2
 Italia 58 0 2 0 4 64
 Norja 3 0 0 0 0 3
 Romania 1 0 0 0 0 1
 Etelä-Afrikka 1 0 0 0 0 1
 Ruotsi 17 3 0 0 0 20
 Iso-Britannia 2 0 0 0 0 2
Yhteensä 104 6 2 2 4 118


Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b Accident description aviation-safety.net. Viitattu 12.2.2018.
  2. ↑ SAS:n koneturmassa suomalaisia Yle Uutiset. Viitattu 5.6.2018.
  3. ↑ Schmitt, Aurore et al.: ”18: Mass Disasters”, Forensic Anthropology and Medicine: Complementary Sciences From Recovery to Cause of Death, s. 440. New Jersey: Humana Press, 2006. ISBN 9781588298249 Forensic anthropology and medicine : complementary sciences from recovery to cause of death (viitattu 27.12.2009). (englanniksi)
  4. ↑ http://www.fact-archive.com/encyclopedia/Linate_Airport_disaster (Arkistoitu – Internet Archive)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Linaten_lento-onnettomuus&oldid=22791972”