Letov LF-107 Luňák
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
 |
Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan. |
LF-107 Luňák oli tšekkoslovakialainen purjelentokone, jonka Rudý Letov kehitti 1940-luvun jälkipuolella. Suunnitteluun osallistuivat myös K. Dlouhý, J. Matejcekm ja B. Bocek.
Koneen ensilento tehtiin 25. kesäkuuta 1948. Koneen toinen prototyyppi osallistui hyvällä menestyksellä vuonna 1949 useisiin purjelentokisoihin Euroopassa. Purjelentokoneita tehtiin kuitenkin vain 75 kappaletta. Kylmä sota sulki koneiden viennin länteen. Samalla Letovin tehtaan päätyöksi tuli MiG-10 (?) ja MiG-15 koneiden kokoonpano.
Vuonna 1950 koneesta tehtiin LF-107 Luňák-versio. Vuonna 1951 lentänyt Letov XLF-207 Laminar oli eräs jatkokehitelmä, jossa ensinnä maailmassa tutkittiin siiven laminaariprofiilia.
Tekniikkaa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- pituus 6.78 m
- kärkiväli 14.27 m
- siipipinta-ala 13.38 m²
- Sivusuhde 15.22
- siipiprofiili NACA 23012
- tyhjäpaino 205 kg
- maksimipaino 310 kg
- siipikuormitus 23.17 kg/m²
- suurin nopeus 300 km/h
- sakkausnopeis 50 km/h
- minimivajoamisnopeus 0.85 m/s lentonopeudella 65 km/h
- paras liitoluku 24 lentonopeudella 80 km/h
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- German site dedicated to the Luňák [1]
- Museum of Flight [2] (Arkistoitu – Internet Archive)
- Flying revue - LF 107 Luňák History (Czech) [3]
- Peter Mallinson and Mike Woollard, Handbook of Glider Aerobatics