Lentokonesilta

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
KLM:n Boeing 747-400 ylittää kanaalia Schipholissa.

Lentokonesilta on lentoasemalla sijaitseva silta, jota pitkin lentokoneet voivat ylittää esimerkiksi tien, rautatien tai vesiliikenneväylän. Siltoja on rakennettu sekä rullausteiden että kiitoteiden osiksi. Lentokonesiltoja on useilla suuremmilla lentoasemilla, mutta ne eivät ole kovin yleisiä.

Boeing 377 Stratocruiser lentokonesillalla Idlewildissä 1949.

Maailman ensimmäinen lentokonesilta avattiin Yhdysvalloissa New Yorkin John. F. Kennedyn kansainväliselle lentoasemalle (tuolloin Idlewildin lentoasema) vuonna 1949. Se ylitti Van Wyck Expressway -tien. Nykyään lentoasemalta löytyy useita lentokonesiltoja.[1]

Pian muillekin lähinnä länsimaiden eli Yhdysvaltojen, Kanadan ja Länsi-Euroopan suurille lentoasemille rakennettiin lentokonesiltoja, kun autoliikenne kasvoi ja lentosemille rakennettiin moottoriteitä. Osa etenkin pitkän matkan lentoasemaa aloittavista teistä kulkee umpinaisissa tunneleissa, eikä siltojen alla. Ensimmäinen Pohjois-Amerikan ja Euroopan ulkopuolinen lentokonesilta avattiin Sydneyn Kingsford Smithin lentoasemalle Australiaan vuonna 1967.[1][2]

Amsterdamin Schipholin lentoasemalla lentokonesillat ylittävät sekä moottoriteitä että kanaaleja. Madeiran lentoaseman kiitotiestä suuri osa on rakennettu siltamaiselle pilareiden päällä olevalle kannelle.[2]

Rajoitukset ja säännöt

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Silloille asetetaan painorajoitus, joka kertoo sillan kestämän maksimipainon. Tämä saattaa estää joidenkin, etenkin raskaimpien lentokonetyyppien kulkemisen sillalla. Myös siipien kärkiväli voi estää sillan käytön, jos kyseistä siltaa tai koko rullaustietä ei ole suunniteltu tarpeeksi suurelle kärkivälille. Tällöin riskinä on siiven osuminen toiseen lentokoneeseen tai muuhun esteeseen.[3]

Matkustajalentokoneen pysäyttäminen sillalle on kiellettyä, koska mahdollisen evakuoinnin sattuessa olisi erittäin vaarallista olla kapealla sillalla. Esimerkiksi tulipalon takia laukaistut hätäliukumäet voisivat johtaa suoraan sillan reunojen yli.[3]

  1. a b 10 amazing photos of early aircraft bridges you have to see airporthistory.org. Viitattu 24.8.2024. (englanniksi)
  2. a b Steven Walker: 5 Airports With Cool Bridge Taxiways Simple Flying. 2.12.2023. Viitattu 24.8.2024. (englanniksi)
  3. a b Jack Herstam: Up & Over: Why Bridge Taxiways Are Unique And Complicated Simple Flying. 11.9.2023. Viitattu 24.8.2024. (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]