Lapuan junaturma (tammikuu 1986)
| Lapuan junaturma | |
|---|---|
| Päivämäärä | 29. tammikuuta 1986 |
| Aika | 13.45 |
| Paikka | Lapuan rautatieasema |
| Valtio | Suomi |
| Rataosa | Seinäjoki–Oulu |
| Liikennöitsijä(t) | Valtionrautatiet |
| Turman kuvaus | yhteentörmäys |
| Turman syy | punaisen opastimen ohittaminen |
| Tiedot | |
| Junia osallisena | 2 |
| Juna(t) | henkilöjuna ja tavarajuna |
| Matkustajia yht. | n. 30 |
| Loukkaantuneita | 15 |
Lapuan junaturma tapahtui keskiviikkona 29. tammikuuta 1986 kello 13.45 Lapuan rautatieaseman eteläpäässä, kun etelään matkalla ollut henkilöjuna ja pohjoiseen matkalla ollut tavarajuna törmäsivät toisiinsa. Turmassa loukkaantui 15 henkeä.[1][2][3][4]
Ennen turmaa pohjoisesta saapunut henkilöjuna ohjattiin Lapuan liikennepaikalla raiteelle 1, joka oli asemaa lähinnä oleva laituriraide ja jonne saavuttiin ns. hitaiden vaihteiden kautta nopeudella 35 km/h. Lapuaa lähestyi samanaikaisesti etelästä tavarajuna, jonka oli määrä sivuuttaa Lapuan liikennepaikka pysähtymättä pääraidetta eli raidetta 5 pitkin.
Lapuan liikennepaikan liikenteenohjaustoimintoja hoidettiin tuolloin kaukokäytöllä Seinäjoen rautatieasemalla sijaitsevasta ohjauskeskuksesta käsin. Kauko-ohjaaja oli asettanut tavarajunalle kulkutien raiteelle 5, ja opastimet näyttivät punaista eli seis-opastetta henkilöjunalle. Henkilöjuna lähti liikkeelle aikataulunsa mukaisesti ja ohitti seis-opastetta näyttäneen lähtöopastimen. Tämän jälkeen juna ohjautui kohti pääraidetta. Molempien junien veturimiehet näkivät vastaantulevan junan ja ehtivät hypätä pois junastaan ennen törmäystä.[3][4][5]
Törmäyshetkellä tavarajunan nopeus oli noin 80 km/h ja henkilöjunan noin 20–30 km/h. Törmäyksen seurauksena molempien junien veturit, Sr1-sarjan sähköveturit nro 3022 ja 3079, suistuivat raiteilta. Raiteilta suistuessaan tavarajunan veturi tuhosi lähes puolet radan varrella sijainneesta omakotitalosta. Lisäksi tavarajunan kolme ensimmäistä sekä pikajunan toinen vaunu suistuivat kiskoilta. Suistunut kalusto vaurioitti lisäksi sähköradan rakenteita. Liikenne oli poikki Lapuan kohdalla kuuden tunnin ajan.[3][4][5]
Onnettomuuden syyksi varmistui myöhemmin inhimillinen erehdys. Rautatiehallituksen mukaan junista, turvalaitteista tai radasta ei löytynyt sellaista vikaa, joka olisi voinut aiheuttaa onnettomuuden.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Timo Palm: Kahden junan yhteenajo Lapualla. Helsingin Sanomat, 30.1.1986, nro 29 (31368), s. 3. Helsinki: Sanoma Osakeyhtiö. Vaunut.org: kuva 18146. Viitattu 11.2.2010.
- ↑ Timo Palm: Kahden junan yhteenajo Lapualla. Helsingin Sanomat, 30.1.1986, nro 29 (31368), s. 3. Helsinki: Sanoma Osakeyhtiö. HS Aikakone. Viitattu 9.2.2021.
- ↑ a b c Timo Palm: Kahden junan yhteenajo Lapualla. Helsingin Sanomat, 30.1.1986, nro 29 (31368), s. 6. Helsinki: Sanoma Osakeyhtiö. Vaunut.org: kuva 18147. Viitattu 11.2.2010.
- ↑ a b c Timo Palm: Kahden junan yhteenajo Lapualla. Helsingin Sanomat, 30.1.1986, nro 29 (31368), s. 6. Helsinki: Sanoma Osakeyhtiö. HS Aikakone. Viitattu 9.2.2021.
- ↑ a b TV-uutiset: Lapuan junaturma, 30.1.1986. Yleisradio Oy.
- ↑ TV-uutiset: Lapuan junaturma, 14.3.1986. Yleisradio Oy.