Kuljetusliike P. Lumiaho
Kuljetusliike P. Lumiaho Oy (aputoiminimenä Data Transport, 1980-luvun lopulta Cargo Express Oy) oli Pentti Lumiahon 1970-luvun alussa perustama ympäri Suomen toiminut pikarahtiyritys, joka erikoistui pankkien tietoaineistojen sekä lääkkeiden ja kemikaalien auto- ja lentokuljetuksiin. Pentti Lumiahon isä oli Suomen siihen aikaan suurimman yksityisen kuljetusyrityksen E. Lumiahon Liikenne Oy:n perustaja, jalasjärveläinen liikenneneuvos Eero Lumiaho (1912–1972).[1] Kuljetusliike P. Lumiahon kotipaikka oli aluksi Espoo, sitten Helsinki.[2]
1970-luvulla pankkien tilitapahtumien tietojenkäsittely perustui paperisiin tai magneettinauhalle tallennettuihin dokumentteihin. Ne oli kuljetettava kaikista maan pankkikonttoreista päivittäin Helsinkiin, jossa niiden perusteella tehtiin yöaikaan eri pankkien keskustietokoneilla suuria eräajoja. Ajantasaiset tilitiedot toimitettiin sitten paluukuljetuksina pankkikonttoreihin mikrofilmiasiakirjoina. Tätä varten pankit tarvitsivat nopean ja tehokkaan, sisäisen postin kaltaisen järjestelmän toimipisteiden ja tietokonekeskuksen välille.[3]
P. Lumiahon asiakkaita olivat myös valokuvavalmistamot, jotka kilpailun kiristyessä halusivat tarjota yhä nopeampaa valokuvien kehitys- ja vedostuspalvelua ympäri Suomen. Myös Etelä-Suomessa painettuja sanoma- ja iltapäivälehtiä kuljetettiin lentoteitse yöaikaan muualle Suomeen.[4]
Lumiahon valkoiset Peugeot 404 -farmariautot tulivat 1970-luvulla etenkin ilta- ja yöaikaan tutuiksi Suomen maanteillä,[3] minkä lisäksi yritys hoiti Keski- ja Pohjois-Suomen kuljetuksia Cessna 400-sarjan lentokoneilla. Ne kuuluivat joko yritykselle itselleen, Lumiahon Wihurin perheeltä ostamalle Finnwingslle tai myöhemmin Siimes Aviationille.[5] Vuoteen 1979 mennessä Pentti Lumiahon pikarahtitoiminta käsitti noin 90 autoa, kattoi 550 paikkakuntaa ja käsitteli päivittäin 150 000 lähetystä. Lentokalustona oli tuolloin kaksi Cessna 404-, kaksi Cessna 402- sekä yksi Cessna 185 -malli, jotka lensivät noin 2 800 tuntia vuodessa.[6] Autokalustona oli 1970-luvun puolivälistä alkaen Volvo 245-sarjan ja myöhemmin 700- ja 900-sarjan farmarit. Pakettiautona yhtiö käytti Volkswagen LT -malleja. Helsingissä oli myös MAN 8-136 -kuorma-auto vaihtolavalaittein, Volvon FL6-umpikaappiauto sekä kaksi Volkswagen Transporter -pikkubussia.
Vuonna 1980 Pentti Lumiaho myi yrityksensä Antti Aarnio-Wihurille[4], joka vuonna 1982 liitti Lumiaho-yhtiöön ostamansa porilaisen, 75 auton ja 120 työntekijän Pohjolan Kuljetuksen.[7] Vuonna 1988 Oy Matkahuolto Ab ja Suomen Rahtia ostivat kuljetusliikkeen osakkeet Suomen Yhdyspankilta ja nimi muutettiin Cargo Express Oy:ksi. [2] Kun Matkahuolto myi osuutensa pois 1990, yrityksestä tuli osa ruotsalaista Speditor-ryhmää. Nykyisin Cargo Expressin toiminta on osa Saksan rautatieyhtiön omistamaa DB Schenker-konsernia.[4]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Mäki, Aki: Pois alta, auto tuloo, Eteläpohjalaisen autoilun ja autokaupan varhaishistoriaa, s. 167–169. Jyväskylä: Etelä-Pohjanmaan Autoalan Liikkeiden Yhdistys ry, 1997.
- ↑ a b Jarmo Luoma-aho: Cargo Express Oy 1973– (doc) 2001. Elinkeinoelämän keskusarkisto. Arkistoitu 7.4.2014. Viitattu 11.3.2013.
- ↑ a b Erkki Korpela: Lentohuolto Oy 16.08.09. Flightforum.fi. Arkistoitu 7.10.2010. Viitattu 10.3.2013.
- ↑ a b c Mikko Taivainen: Lähes 40 vuotta pikakuljetuksia. DB Schenker network Suomessa, 2009, nro 1, s. 12. Lehden verkkoversio. (Digipaper) Viitattu 11.3.2013.
- ↑ Picture of the Cessna 404 Titan Ambassador aircraft, OH-CHN (cn 404-0052) Owner Kuljetusliike P Lumiaho and operated by FinnWings airliners.net. Viitattu 10.3.2013.
- ↑ Jyri Raivio: Kenen Finnwings?. Ilmailu-lehti, 1979, nro 1. Tiivistelmä lehtijutusta Fsnordic. net Forums -keskusteluketjussa. Viitattu 10.3.2013.
- ↑ Pikakuriiri Lumiaho myös raskaaseen liikenteeseen. Aarnio-Wihuri osti Pohjolan Kuljetuksen. Helsingin Sanomat, 28.9.1982, s. 25. Näköislehden aukeama (tilaajille).