Ks1030

Ks1030
Ks1030 Ks1030
Teknisiä tietoja
Tyyppi	veneet
Teho
Iskutilavuus
Moottori	trader (diesel) 6-syl
Vääntömomentti
Puristussuhde
Uppouma	n.0.9m (riippuen varusteista)
Valmistaja	Keihässalmen veneveistämö , 1970-2000, Munapirtti
Pituus	10,30m
Nopeus	km/h	3,3-28,5
Leveys	3,2m
Massa	4-8tn
Kehitys
Aikaisempi malli
Seuraava malli	Ks1120

KS1030 on uppoumarunkoinen matka-, kalastus- ja yhteysvene. Se on keskimoottorivene, jolle tunnusomaista on muista veneistä poikkeava pohjan muodot sekä suurenkin moottorin mahtuminen täysin lattian alle.

Venemalli on ollut myös Suomen armeijan käytössä vuosikymmeniä vahvan rakenteensa vuoksi. Armeijan käytön vuoksi rungolle on myönnetty Lloyd's:n laivaluokitukset, jotka ovat huviveneissä melko harvinaisia. Venettä on saanut etu-, taka- ja täysin katetulla kajuutalla. Useat veneet on myyty puolivalmisteena, jolloin ostajat ovat itse asentaneet moottorin sekä rakentaneet kajuutat.

Armeijan malli
Armeijan malli takaapäin

Venemallin historia

Keihässalmen veneet ovat syntyneet itäisellä Suomenlahdella, Munapirtissä Pyhtäällä. Veneet on suunnitellut veneveistäjä Erik Kärkkäinen (1929-2015). Puuveneveistoon Erik Kärkkäinen haki oppinsa Jussi Varmalta, jonka luona Pernajan Kabbölessä Erik vietti yhden kesän oppipoikana ilman palkkaa.

KS1030 on perinteisen näköinen uppoumarunkoinen vene ja sen erikoisuutena ovat rungon voimakkaat nousulistat, joiden avulla veneestä tulee riittävän konetehon avulla puoliliukuva. Veneen linjoja haettiin vanhoista veneistä, niitä kehiteltiin ja paranneltiin. Nousulistoilla haettiin nopeutta, mutta sisempien nousulistojen ansiosta myös kone voitiin asentaa tavallista alemmas ja näin mm. painopisteestä tuli edullisempi.

Keihässalmen veneet ovat lähteneet veneveistämöltä yleensä puolivalmisteina. Paljon KS-veneitä on mennyt ammattikalastajille, mutta niitä on käytössä myös huviveneinä.

Tasaperäiseen KS1120-kalastusveneeseen sopii 150–300 hevosvoiman moottori ja noin 200 hv moottoriteholla veneelle luvattiin 20 solmun nopeus ilman kuormaa.

Myös KS1120 lähti Keihässalmen veneveistämöltä pääasiassa ns. puolivalmisteena.

Keihässalmen veneveistämön toimintaa jatkaa veneveistäjä Mikko Kärkkäinen.