Konstantin Kalinin
Konstantin Kalinin (ven. Константин Алексеевич Калинин, 5. helmikuuta 1889 Varsova – 24. huhtikuuta 1940) oli neuvostoliittolainen lentokonesuunnittelija.
Kalinin pääsi vuonna 1916 asevoimien lentäjäkoulutukseen. Maaliskuussa 1921 hän nousi osastopäälliköksi Neuvostoliiton ilmakuljetuksen tekniseen instituuttiin.
Vuonna 1926 hän pääsi johtamaan suunnittelutoimistoa (OKB), joka suunnitteli pääasiassa siviililentokoneita, esim Kalinin K-1 ja Kalinin K-5. Niitä käyttivät Aeroflotia edeltävät lentokuljetusyhtiöt, esimerkiksi Dobrolet. Kalininin suunnittelemissa koneissa oli miltei aina elliptinen siipimuoto ja runkorakenteen materiaalina metalliputki. Vuonna 1933 Kalinin K-7 pystyi kuljettamaan 128 matkustajaa.[1]
Kalinin kokeili deltasiipistä konetta, Kalinin K-15 oli tähän liittyvä koe. Tämä oli ennenaikainen kokeilu, deltasiipi tuli tarpeelliseksi vasta suihkukoneiden aikaan. Kalinin joutui luopumaan suunnittelutoimistostaan vuonna 1938. Häntä syytettiin "neuvostovastaisesta toiminnasta ja vakoilusta" ja hänet teloitettiin tuomion jälkeen lokakuussa 1938[2].
Lentokoneet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Kalinin K-1
- Kalinin K-2
- Kalinin K-3
- Kalinin K-4
- Kalinin K-5
- Kalinin K-6
- Kalinin K-7
- Kalinin K-9
- Kalinin K-10
- Kalinin K-12
- Kalinin K-13
- Kalinin K-15
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Wilfried Kopenhagen, Lexikon Sowjetluftfahrt, Transpress Verlag Berlin, 1986, s. 113
- ↑ Д. А. Соболев: РЕПРЕССИИ В СОВЕТСКОЙ АВИАПРОМЫШЛЕННОСТИ russcience.euro.ru. Arkistoitu 19.9.2007. Viitattu 20.6.2019.
| Kansainväliset | |
|---|---|
| Kansalliset | |
