Komatipoortin lento-onnettomuus 1986
| Komatipoortin lento-onnettomuus 1986 | |
|---|---|
 Onnettomuuden muistomerkki. |
|
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 19. lokakuuta 1986 |
| Onnettomuustyyppi | törmäys maastoon |
| Tapahtumapaikka | Mbuzini, Transvaal, Etelä-Afrikka[1] |
| Lähtöpaikka | Mbalan lentoasema, Mbala, Sambia |
| Määränpää | Maputon kansainvälinen lentoasema, Maputo, Mosambik |
| Kuolleita | 34 |
| Loukkaantuneita | 10 |
| Eloonjääneitä | 10 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Tupolev Tu-134A-3 |
| Lentoyhtiö | Mosambikin kansantasavalta[2] |
| Rekisteritunnus | C9-CAA |
| Matkustajia | 35 |
| Miehistöä | 9 |
Komatipoortin lento-onnettomuus 1986 tapahtui 19. lokakuuta 1986, kun Mosambikin presidentti Samora Machelia kuljettanut Mosambikin kansantasavallan Tupolev Tu-134A-3 syöksyi maahan Mbuzinissa, lähellä Komatipoortia Etelä-Afrikan, Mosambikin ja Swazimaan raja-alueella,[3] muutama sata metriä Etelä-Afrikan puolella.[4]
Koneessa oli 35 matkustajaa ja yhdeksän miehistön jäsentä, jotka olivat neuvostoliittolaisia.[4] Onnettomuudessa kuoli 34, heidän joukossaan presidentti Machel.[5]
Machel oli ollut Sambiassa Afrikan valtionpäämiesten kokouksessa.[5] Hänen lisäkseen lennolla oli muu Sambian delegaatio sekä Aeroflotilta lainattu neuvostoliittolaismiehistö.[4][6] Presidentin kone lähti Maputosta onnettomuuspäivän aamuna ja lensi Lusakan kautta Sambian Mbalaan, josta suora paluulento Maputoon lähti kello 16.38 (UTC). Miehistö otti yhteyden Maputon lennonjohtoon kello 18.47 ja arvioi saapuvansa Maputoon 19.25. Lähestyminen aloitettiin 19.02, ja miehistö sai ohjeet ilmoittaa laskeuduttuaan 3 000 jalkaan tai kun kiitotie tulee näkyviin.[2]
Lähestymisen aikana miehistö käänsi konetta 37 astetta oikealle. Käännös tapahtui kuitenkin liian aikaisin: kahdeksan minuuttia myöhemmin vastaava käännös olisi tuonut koneen suoraan ILS-lähestymisreitille. Miehistö jatkoi laskeutumista yrittäen nähdä Maputon kiitotievalot.[2] He laskeutuivat lopulta lennonjohdon määräämän 3 000 jalan korkeuden alle, vaikka näköhavaintoa ei ollut. Miehistö jätti maan läheisyydestä varoittavan GPWS-järjestelmän huomiotta, vaikka se hälytti yhtäjaksoisesti 32 sekunnin ajan ennen maahansyöksyä.[5] Kone osui lopulta maahan mäkisessä maastossa noin 150 metrin päässä Mosambikin rajalta. 34 ihmistä kuoli. Henkiin jäi lentoinsinööri ja yhdeksän matkustajaa.[2]
Onnettomuustutkinnassa todettiin koneen ja sen laittestojen olleen toimintakunnossa ennen onnettomuutta. Tutkintalautakunta vahvisti yksimielisesti onnettomuuden syyksi miehistön tekemät virheet ja sääntörikkomukset.[2]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Dan Moyane: Mystery still surrounds Samora Machel’s death City Press. News24. Viitattu 19.10.2018.
- ↑ a b c d e Report of the Board of Inquiry into the Accident to Tupolev 134A-3 Aircraft C9-CAA on 19th October 1986 – Part I (PDF) (sivut 16–20) 2.7.1987. South African Civil Aviation Authority. Viitattu 25.5.2017. (englanniksi)
- ↑ Mozambique remembers Samora Machel News24. Viitattu 19.10.2018.
- ↑ a b c The Mysterious Death of Samora Machel BBC Witness. Viitattu 19.10.2018.
- ↑ a b c Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 25.5.2017. (englanniksi)
- ↑ Катастрофа мозамбикского Ту-134 в Драконовых горах. Гибель Самора Машела. Airdisaster.ru. Viitattu 25.5.2017. (venäjäksi)