Keskustelu:Why Not
 |
Tämän artikkelin poistamista ehdotettiin, mutta poisto ei saanut vaadittavaa kannatusta. Poistoehdotuksen syy oli: Eivät yksittäiset veneet ole merkittäviä paitsi silloin kun ne ovat merkittäviä. Viedään kuitenkin poistoäänestyksen kautta, niin saadaan suuntaviiva tulevaisuudelle. Artikkelin ehdottaminen poistettavaksi tällä syyllä uudelleen ei ole suotavaa ilman erityisiä syitä. |
Merkittävyys
[muokkaa wikitekstiä]Onko tällaiset yksityiset harrasteveneet merkittäviä? --Autosolida (keskustelu) 10. marraskuuta 2013 kello 14.06 (EET)
- Ei tuosta oikein käy ilmi mitään mikä sen tekisi merkittäväksi.. On tosin maininta: "Uuden omistajakolmikon tavoite on jatkaa Why Notin perinteitä. ", josko joku perinne olisi merkittävä? Vastaavantyyppisen artikkelin voisi koostaa kaikista museorekisteröidyistä ajoneuvoista. --Seegge (keskustelu) 10. marraskuuta 2013 kello 18.35 (EET)
Why Not on toki harrastevene, mutta myös klassikko. Kuten kaikki muut 5m, 5,5mR, 6mR, 8mR, 10mR ja 12mR veneet. Esim 5m, 6mR & 8mR konstruktioluokista on omat sivut, sekä useilla suunnittelijoilla ja veneiden tilaajilla. Esim Why Notin tilasi Arthur.E.Nikander ja suunnitteli Birger Slotte, molemmilla on omat Wikipedia sivut. Myös näiden herrojen toinen vene 8mR Vågspel.illa on omat sivut. nämä on tietyllä tavalla meiän kulttuurihistoriaa koska purjehdushistoria on meillä pitkä perinne. Paljon on tietoa eri pursiseurojen vuosikirjoissa, matrikkeleissa ja kirjoissa. Sitä vaan harvempi pääsee lukemaan, muuta kuin ne jolla niihin on pääsy. Muokkasin tota artikkelia nyt hieman korrektimmaksi. Tämä on ensimmäinen kerta kuin teen artikkelin joten pelisäännöt ei ihan vielä hanskassa. Mielestäni myös merkittävät museorekisterissä olevat ajoneuvot voisi olla wikipediassa onhan niissäkin historiaa kerrottavana. Why Not liittyy keväällä veneiden klassikkorekisteriin. Perinteita jatketaan sillä että ylläpidetään venettä alkuperäiskunnossa, siltä osin kuin se on mahdollista. –Kommentin jätti Max whynot (keskustelu – muokkaukset) 12. marraskuuta 2013 kello 20.15
- Ehkä se onkin klassikko (ja menossa klassikkorekisteriin), mutta mikä erottaa sen (kymmenistä tai sadoista? tuhansista?) muista vastaavien "klassikkoluokkien" ja/tai klassikkorekisterin veneyksilöistä kansallisella tai kansainvälisellä tasolla? Sarjatuotettujen käyttöesineiden merkittävyyden pitää olla Stradivari-viulujen tasoa, että niistä olisi syytä tehdä yksilökohtaisia artikkeleita. Ymmärtääkseni täällä ei ole vastaavanlaisesta veneyksilöstä vielä artikkeleita, eli merkittävyysrajasta ei ole syntynyt konsensusta. Uskaltaisin kuitenkin ennustaa, että poistoon se täällä menee. Ehkä jossain on klassikkovenewiki, jonne tämän voisi siirtää asianharrastajien iloksi. Sen sijaan kaikki veneluokat yleistasolla (ainakin yleisemmät / historiallisesti merkittävämmät) olisivat kaikki merkittäviä jollen ole ihan väärässä. --Pitke (keskustelu) 25. marraskuuta 2013 kello 13.11 (EET)