Keskustelu:Tuusulanväylä

Mielestäni kantatie 45 olisi parempi otsikko; valtaosa tästä tiestä ei ole moottoritietä saati nimeltään Tuusulanväylä. Tästä jää vähän ikävän Helsinki-keskeinen maku. --Oami 2. kesäkuuta 2006 kello 11.32 (UTC) - Mietin asiaa uudelleen ja tulin siihen tulokseen, että hyvä nimihän tämä nykyinen on, jos se rajoittuu käsittelemään vain Helsinki-Tuusula-osuutta. Mutta sitten kantatie 45 ansaitsisi oman artikkelinsa eikä uudelleenohjausta tähän. --Oami 2. kesäkuuta 2006 kello 11.34 (UTC)

Nopeusrajoitus moottoritiellä on 100 km/h Tuomarinkylän jälkeen. Käpylästä Tuomarinkylään on kahdeksankymppiä ihan kesälläkin. Tosin en ole varma, oliko se Kehä I:n vai Tuomarinkyläntien jälkeen se satanen. Mutta ainakin Oulunkylän kohdalla on ihan kahdeksankymppiä. --moptim (Keskustelu | Muokkaukseni) 7. marraskuuta 2007 kello 14.55 (UTC)

Ei kenelläkään olisi tietoa, mistä löytyisi tarkempi suunnitelma tuohon Veturitielle kääntämiseen? Varmaankin Veturitie levenisi Hakamäentieltä etelään neli- tai jopa kuusikaistaiseksi. Mites sitten nyk. moottoritie Asesepäntien liittymästä Mäkelänkadulle? Tulisiko siihen vaikkapa neljä (tai kuusi) kaistaa kahtena ramppina Pohjolankadulta pohjoiseen moottoritielle? Siinähän tulisi lyhyet sekoittumisrampit jne. eikä varmaankaan Länsi-Pasilan itäpuolella ole tilaa leventää kallioleikkausta. Olisi mukava tietää enemmän noista asioista. --83.100.0.21 31. toukokuuta 2008 kello 17.16 (UTC)