Keskustelu:Suomen päärata

Tähän artikkeliin voitaisiin koota, minkäsuuruisia matkustajamääriä pääradan eri kohdissa saavutetaan? Varmasti pohjoisessa matkustajamäärät ovat matalampia kuin etelässä? Löysin tiedon: "Vaasan radalla tehtiin vuonna 2002 yhteensä 320 000 henkilöliikenteen matkaa." Varmaan pääradan matkustajamäärät ovat vuositasolla tuota korkeampia, esimerkiksi Seinäjoki-Kokkola välillä, kun siihen sisältyvä Ouluun menevät ja sieltä tulevat? Mistäköhän tätä tilastotietoa löytyisi? Pääradalla taitaa kulkea myös tavaraa? Siitä voitaisiin myös mainita, mutta kysymyksessäni fokus siis matkustajamäärissä. --Hartz (keskustelu) 4. lokakuuta 2014 kello 14.15 (EEST)

Tällainen löytyi tavaramääristä: http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/rataverkon+rappio+haittaa+tavaraliikennetta/a279670?articlepage=2. Jutussa sanotaan: "Tavaraliikenteen kannalta rataverkko on huomattavasti ongelmallisempi. Esimerkiksi Pohjanmaan rata Kokkolan ja Ylivieskan välillä on Suomen vilkkaimmin liikennöityjä tavarankuljetusvälejä." --Hartz (keskustelu)

Matkustajaliikenteestä löytyi v. 2013 karttakuva s. 37: http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lti_2014-02_suomen_rautatietilasto_web.pdf --Hartz (keskustelu) 4. lokakuuta 2014 kello 21.54 (EEST)

Tavaraliikenteestä kuva s. 42. --Hartz (keskustelu) 4. lokakuuta 2014 kello 21.57 (EEST)

Päärata?

Mistä lähtien koko Helsinki-Oulu -väli on määritelty pääradaksi (ja kenen mukaan)? Yleensä pääratana on tunnettu nimenomaan Helsinki-Tampere -väli. Kuten artikkelissakin mainitaan, Tampereelta pohjoiseen lähtevä osuus on Pohjanmaan rata, josta Tampere-Seinäjoki -väli vielä erikseen Parkanon (oiko)rata. --2001:14BA:4F7:C100:818A:9F9A:9EBC:862F 22. lokakuuta 2021 kello 23.33 (EEST)

Välillä taasen pääradaksi kutsutaan rataa Helsinki-Tornio. --Aulis Eskola (keskustelu) 23. lokakuuta 2021 kello 04.09 (EEST)