Keskustelu:Pakoputkisto

huonoa suomea ja huonoja sanavalintoja --193.209.176.129 30. syyskuuta 2009 kello 14.39 (EEST)

Tuonne voisi lisätä kappaleen nykytilanteesta, kun lähes kaikissa uusissa autoissa on turbo. Pakosarjat ovat muuttuneet sen takia ja pakoputken mitoituksen merkitys moottorin luonteeseen on muuttunut myös. --Seegge (keskustelu) 2. marraskuuta 2013 kello 13.12 (EET)

Hyvin "Musta tuntuu tyyppistä tekstiä". Puuttuu esim. selitys erityyppisistä äänenvaimentimista, pakoputkiston tehtävä voisi olla ytimekkäämmin selitetty, halkaisijan ja pituuden vaikutus virtausvastukseen. Nelitahtimoottorissa yleensä pakoputkiston merkitys tehoon hyvin pieni, pakosarja merkitsee kyllä. Käsitellään autonäkökulmaa. Pakoputkisto löytyy myös laivoista ja esim. moottorivoimalaitoksista. Kaasuturbiinienkin yhteydessä joskus käytetään termiä pakoputkisto. 157.24.106.125 7. maaliskuuta 2014 kello 18.53 (EET)

Muokkasin artikkelia aika paljon. En tiedä mitä pitäisi tehdä kohdalle "4-tahtimoottorin pakoputkisto", koska siinä käsitellään turhan yksityiskohtaisesti virittämistä, ja yksinomaan vapaastihengittävää moottoria. Pitäisi olla paljon yleisemmin kirjoitettu. Pitäisi kirjoittaa mielestäni uudestaan, lähteiden kanssa. Jaakkohyypia (keskustelu) 7. maaliskuuta 2014 kello 22.49 (EET)

Hmh, periaatteessa oikeaa tietoa mutta lähteetöntä, vanhentunutta ja ei-tietosanakirjamaista. Itse poistaisin tuon kappaleen "4-tahtimoottorin pakoputkisto" ja yhdistäisin "Kaksitahtimoottorin pakoputkisto" kappaleen artikkeliin Kaksitahtimoottori. Nyt ei jaksa duunata tuota kun väsyttää sopivasti. --Seegge (keskustelu) 8. maaliskuuta 2014 kello 01.19 (EET)