Keskustelu:PT-4

kuuluisiko tämä alempaan luokkaan "Veturit ja junayksiköt"? Argus 1. toukokuuta 2007 kello 17.22 (UTC)

Hyvä ehdotus - siirretään! En vain löytänyt tuota luokkaa ja ajattelin että kai joku pian kertoo.

--Kippari10 1. toukokuuta 2007 kello 17.51 (UTC)

Maininta vuoden 1950 metallimieslakosta on kotona saatua tietoa, koska isäni oli siihen aikaan aarporaaja eli metallimies; pitkä lakko oli hirmuinen paikka nuorelle perheelle. Lisätiedot lakosta löytyivät ay-toiminnassa syntyneiden suhteiden avulla Metallin arkistoista; en itse toki päässyt tutkimaan mutta muuan ystävä joka pääsi etsi tiedot minulle - tosin jo ajat sitten erästä vieläkin keskeneräistä tutkielmaa varten.

--Kippari10 1. toukokuuta 2007 kello 17.58 (UTC)

Mielenkiintoinen artikkeli ja tarpeelliset lähdemaininnatkin mukana. Argus 1. toukokuuta 2007 kello 18.13 (UTC)

Kuva

Venäjänkielisessä Wikipediassa on kaksi kuvaa, jotka nyt kuvittavat artikkelia ru:Паровоз Кч4. Nämä pitäisi siirtää Commonsiin. Tänään en jaksa. -- Petri Krohn 24. toukokuuta 2008 kello 00.26 (UTC)

Ja kuten kuvasta näkyy, kopioin molemmat Commonsiin. Molemmat ovat jo artikkelissa. Toivottavasti meni oikein...;-{)

-Kari Jokinen 23. kesäkuuta 2008 kello 18.56 (UTC)

Eivät si säilyneet commonssissa kauan.. miksi lie poistettu??? No, tarkkaan ottaen kyseessä ei liene PT-4 vaan joku sen rinnakkaisversio. PT-4:lle on myös oma artikkeli ru-wikissä.. --EsaL-74 9. marraskuuta 2008 kello 17.40 (EET)

Laitoin jokusen linkin ulkopuolisiin kuvii.. Mikäs hässäkkä tuossa Liettuan muistomerkissä on? Artikkelissa mainittu hakesyöttöautomaatti? Skoda-kopioissa moista ei ole. --EsaL-74 30. huhtikuuta 2009 kello 21.57 (EEST)

Löytyykö tieto

Luin jostain... olisiko ollut Jokioisten rautatien satavuotishistoriikki, että yksi tällainen olisi luvattu hyvityksenä Jokioiseten rautateille menetetyn nelosveturin johdosta. Tätä lupausta ei kuitenkaan voitu pitää.. Kirja ei ole nyt käsillä, pitänee käydä jossain välissä taas kirjastossa.. --EsaL-74 30. huhtikuuta 2009 kello 22.34 (EEST)

Polski-kopsuko ?

Onko oheinen veturi PT-4 sukulainen? Puolalaisen Chrzanówin tekemä se tietojen mukaan on.. Kattilan pääliset raktenteet eivät täsmää, mutta tokihan niihin on voitu tehdä muutoksia matkan varrella. Selkeästi kyseessä kuitenkin on kapearaideveturi. Rengasjärjestys on kokonaan vesihöyryn peittämä.. --EsaL-74 1. toukokuuta 2009 kello 23.38 (EEST)

Itse itselleni vastaten. EI. Rata (http://de.wikipedia.org/wiki/Brohltalbahn) jolla se kaupallisen liikenteensä teki oli 1 000 millin rata.. --EsaL-74 6. toukokuuta 2009 kello 14.23 (EEST)

It's not. This is Px48 polish construction (there was also almost identical Px49) based on Px29 (befor 2ww Wp29)