Keskustelu:Markkinamäen tunneli

Onko tämä tehty, jotta villi luonto, kuten porot pääsisivät ylittämään tien? Tuo kallio on todella matala, että ei vaikuta järjelliseltä porata reikää sen läpi, kun sen olisi voinut räjäyttää kokonaan ja levittää kiviaineksen murskaksi tienpäällysteen alle. Olen nähnyt vastaavan Helsinki-Turku-moottoritiellä. Onko senkin funktio sama? Siis jotta eläimet pääsevät ylittämään tien? --Hartz (keskustelu) 2. maaliskuuta 2015 kello 00.04 (EET)

Tuskin poroille, poronhoitoalueen eteläraja on noin 500 kilometriä pohjoisempana. -Voisit ihan huviksesi etsiä netistä tunnelin pituusleikkauksen, josta voit laskea avoleikkauksen louhinnan. Muistanet, että leikkauksen leveys on varsinkin sen yläosasta huomattavan paljon enemmän kuin nelikaistaisen tien vaatima leveys leikkauksen alareunassa. Sitten lasket noiden kahden ajotunnelin louhinnat. Enää ei tarvitse kuin hinnoitella ne ja voitkin miettiä uuestaan, missä on järkeä ja missä ei. --Htm (keskustelu) 2. maaliskuuta 2015 kello 00.20 (EET)

Nyt minulle paljastui tunnelin syy. Se on korkeuseroissa kosken/koskien länsi- ja itäpuolten välillä. Jos tunnelia ei oltaisi tehty, oltaisiin jouduttu tekemään pitkä silta, sillä Markkinamäki on n. 39 metrin korkeudella merenpinnasta tien kohdalla ja kosken toisella puolella korkeus on vain alle 10 metriä merenpinnasta. Noin 30 metrin korkeusero 500 metrin matkalla olisi varmasti ollut tiehen liian jyrkkä nousu idästä päin tuleville, joten on päätetty mennä kiven läpi, jotta kosken länsipuolella on matalampi lähtökohta kohti itää (vähäisempi tien kaltevuus). --Hartz (keskustelu) 2. maaliskuuta 2015 kello 01.43 (EET)