Keskustelu:M/S Mega Regina

Europan apu

Miten M/S Silja europa pystyi rientämään M/S Mariellan apuun tulipalossa 1990 kun silja europa valmistui vasta 1993 ?  –Kommentin jätti Maktuu (keskustelu – muokkaukset)

Missä tuollaista väitetään? --Aulis Eskola (keskustelu) 4. syyskuuta 2015 kello 12.59 (EEST)

Päätit sitten vastata 4 1/2 vuotta vanhaan kommenttiin. :) Silloinen kirjoittaja sekoittanut ilmeisesti Europan Wellamoon. ComradeUranium (keskustelu) 4. syyskuuta 2015 kello 14.32 (EEST)

...olipas vanhaa juttua, mutta silti sain aiheesta kuitenkin ihan aiheellistakin keskustelua aikaan. M/S Wellamo, joka oli myöhemmin M/S Silja Festival, oli silloin olemassa ja tiedot pitänevät paikkansa. Kaikki siis ojennuksessa :) --Aulis Eskola (keskustelu) 4. syyskuuta 2015 kello 15.18 (EEST)

Estonian uppoaminen -otsikon alla puutteellista/väärää tietoa

Mariella oli matkalla Tukholmasta Helsinkiin joutuessaan pelastustöihin. Kappaleen viimeisessä virkkeessä todetaan laivan päässeen iltapäivällä jatkamaan Tukholmaan. Tosi asiassa jatkoimme Mariellalla Helsinkiin, johon saavuttiin pitkällä iltapäivän puolella (perillä olisi pitänyt olla jo aamulla). Aikataulun mukainen seuraava matka Tukholmaan piti lähteä Helsingistä samana iltana (klo 17 tai 18), ja tälle matkalle Mariella pääsikin lähtemään jonkin verran aikataulusta myöhässä. Onnettomuuspaikalta Mariella jatkoi kuitenkin Helsinkiin eikä Tukholmaan, niin kuin artikkelin nykyisestä sanamuodosta käsittää. –Kommentin jätti 165.225.68.66 (keskustelu)

Voitko osoittaa tiedon todeksi jollain lähteellä? ComradeUranium (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 14.56 (EET)

Olin itse laivalla. Sattuneesta syystä matka on jäänyt hyvin mieleen. Tarkistaa voit varmaan esimerkiksi senaikaisesta aikataulusta kumpaan suuntaan laiva kulki ko. yönä. Estonian Wikipedia-artikkelissa kyllä mainitaan Mariellan tulleen idästä päin onnettomuuspaikalle (ensimmäisenä). Tämä johtuu siitä, että olimme jo ohittaneet Utön ja matkalla Helsinkiin, kun hätäviesti kuultiin. Teimme U-käännöksen ja lähdimme n. 10 solmua vastatuuleen takaisin kohti Estoniaa, josta Mariella saikin tutkahavainnon. Estonia kuitenkin katosi tutkasta ennen kuin saavuimme paikalle. Alkuperäiselle väärälle tiedollekaan ei ole merkitty lähdettä, joten en osaa sanoa, mistä väärä käsitys alkujaan on lähtöisin 165.225.68.66 1. joulukuuta 2015 kello 15.23 (EET)

Oma käynti laivalla ei ole mikään lähde. Tieto on voitava todistaa luotettavalla lähteellä, esim. uutisella. ComradeUranium (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 16.23 (EET)

Dokumenteista, lehtijutuista ym. minulle on painunut muistiin, että Silja Europa kertoi Viking Linen (siis Mariellan) tulevan heidän takanaan. Minne Europa oli menossa? Artikkelissa Estonian uppoaminen, lukee seuraavasti: ”Idän suunnasta tulevat, eli Ruotsia kohti kulkevat alukset, Mariella ja Silja Europa, pystyivät kulkemaan keskimäärin vain 10 solmun nopeudella, koska tuuli lounaasta, eli aallot löivät suoraan alusten keulaan. Matkalla kohti Estonian turmapaikkaa alusten päälliköt keskustelivat tilanteen vakavuudesta ja siitä, ettei pelastusveneitä voitu laskea, mikä hankaloitti ihmisten pelastumismahdollisuuksia erittäin paljon”. Lihavoin olennaisimmat kohdat. ComradeUranium (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 16.28 (EET)

Tässä ainakin todiste Mariellan kulkusuunnasta Tukholmaan. Katso artikkelin alareunasta kuvat. ComradeUranium (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 16.37 (EET)

Myös onnettomuusraportin mukaan Mariella ja Silja Europa olivat menossa länteen, sivu 91. Alus jatkoi pelastustehtävästä vapauduttuaan Tukholmaan mukanaan 25 pelastettua ihmistä, sivu 104. [1] --Aulis Eskola (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 17.55 (EET)

Tässä sanotaan selvästi että Mariella lähti Helsingistä [2] --Ktp234 (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 17.57 (EET)

Liekö IP sitten matkustanut M/S Isabellalla tuona yönä? Sehän kulki silloin Tukholmasta Helsinkiä kohden ja meni Estonian avuksi. ComradeUranium (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 18.04 (EET)

Isabella tosiaan jatkoi pelastustehtävän jälkeen Helsinkiin (loppuraportti sivu 106). --Aulis Eskola (keskustelu) 1. joulukuuta 2015 kello 18.27 (EET)

Ongelmat

Melkein puolet koko artikkelin sisällöstä käsittelee M/S Mariellan ongelmia. Se antaa laivasta vähän negatiivisen kuvan. JIP (keskustelu) 27. huhtikuuta 2020 kello 20.13 (EEST)

Wikipedian tarkoitus ei olekaan toimia varustamon mainoksena vaan tietosanakirjana. Ongelmistaanhan Titanic ja Estoniakin tunnetaan. – ComradeUranium (keskustelu) 27. huhtikuuta 2020 kello 20.19 (EEST)