Keskustelu:Lentoliikenteen historia

"Toinen maailmansota loi pitkän matkan matkustajakoneen."

Jo 1938 lensi DC-4E prototyyppi. Sen suunnittelu alkoi jo 1935.[1] Samoin Boeing malli 307, joka oli B-17 rinnakkaismalli, lensi ensilentonsa 1938 ennen sotaa.[2] Samoin Lockheed Constellation oli suunniteltu paineistetuksi liikennekoneeksi, ja prototyypin rakentaminen aloitettiin jo 1940.[3] Eli pitkän matkan matkustajakoneet olisivat tulleet ilman toista maailmansotaakin.

"Esimerkiksi yhdysvaltalainen Lockheed Constellation perustui pommikoneeseen, jota ei kuitenkaan ehditty ottaa toiseen maailmansotaan."

Puppua. Lockheed Constellation perustui Transcontinental & Western Airlines (TWA) määrityksiin paineistetusta matkustajakoneesta, joka kykeni mantereen poikki lentoihin yhdysvalloissa kuljettamaan 6000 naulan (2722 kg) kuorman jopa 3500 mailia (5633 km) yli 300 mailia/h (483 km/h) nopeudella. XB-30 pommikone perustui Constellation kuljetuskoneeseen, muttei edennyt suunnitelmaa pidemmälle [4].

"Muilla sotaan osallistuneilla mailla ei ollut paineistettuja pommikoneita ja niiden siviililentokoneiden kehityksen oli pakko alkaa alusta." Puppua. Se, ettei muilla mailla ollut paineistettuja kuljetuskoneita vaikutti siivilientokoneiden kehitykseen. Enemmin lienee ollut vaikutusta sopimuksella, jossa Britannia keskittyy taistelukoneiden tekemiseen ja kuljetuskoneet valmistetaan USA:ssa.

Toro 88.112.107.249 3. huhtikuuta 2013 kello 08.46 (EEST)

Ilmailun historiaa käsittelevät artikkelit

FI-wikissä on kolme ilmailunhistoriaa laajasti käsittelevää artikkelia, joista tämä on kaikista huonoin, mutta kuitenkin linkitetty enwikin "history of aviation" artikkeliin. Muut samoja asioita käsittelevät historia-artikkelit ovat lentokoneen historia (en-linkinä "history of aviation", mutta ei muita) ja lentokoneteollisuuden historia (ei interwiki-linkkejä). Ehdotan, että luodaan artikkeli nimeltä ilmailun historia, johon yhdistetään nämä kolme artikkelia.Vilkapi (keskustelu) 23. maaliskuuta 2014 kello 20.41 (EET)

Vai olisiko yleisartikkelin nimi "Ilmailunhistoria" niin olisi sama kuin luokka Luokka:Ilmailun historia (kh: yhteen vai erikseen?)? Ymmärrän ja jopa kannatan sitä, että on erikseen artikkeli ilmailusta sekä logistiikka- että tekniikkanäkökulmasta. Eli voisiko Lentokoneen historian ja Lentokoneteollisuuden historian yhdistää vaikkapa Lentokoneen historiaksi mutta jättää Ilmailunhistoria koko alaa kuvaavaksi. Eli Lentokoneen historiasta olisi kappale Ilmailun historiassa ja tästä olisi pääartikkeli-viittaus tähän yksityiskohtaisempaan artikkeliin. Aiheinahan nämä ovat kaikkia artikkelin arvoisia mutta nykytilanteessa karsinta lienee paikallaan. -- Usp (keskustelu) 26. maaliskuuta 2014 kello 11.51 (EET)

Nyt on olemassa ilmailun historia, johon sulautettiin lentokoneen historia. Perkasin tämän lentoliikenteen historia artikkelin 70-lukuun saakka. Lopussa on selvästi hieman kyseenalaista tulevaisuuden spekulointia. Artikkeli on nyt linkitetty en-wikin Civil aviation artikkeliin, joka taitaa olla idealtaan lähinnä tätä artikkelia. Täytyy vielä miettiä, syntyisikö tuosta lentokoneteollisuuden historia selkeämpää artikkelia.Vilkapi (keskustelu) 13. huhtikuuta 2014 kello 16.25 (EEST)

Edelliseen kommenttiin vaikutti vissiin jokin lukivirhe... Eli yhdistetään vaan yleisartikkeliin Ilmailun historia ja jos se rupeaa käymään liian laajaksi niin sitten erillisiin artikkeleihin. Meillähän on muuten myös ilmailu-projekti: Keskustelu_Wikipediasta:Wikiprojekti_Ilmailu. Siellä kannattaisi käydä tällaiset useampaa artikkelia koskevat keskustelut/ilmoitukset. -- Usp (keskustelu) 14. huhtikuuta 2014 kello 14.25 (EEST)