Keskustelu:Lara (vene)
Perustelut
[muokkaa wikitekstiä]Vedän purjehdushistoriallista projektia jossa vähitellen pyrimme dokumentoimaan Suomen purjehdushistorian klassisen kauden 1890-1950 tärkeimmän venesuunnittelijat, purjehtijat, pursiseurat, suurimmat kilpailut ja tärkeimmät veneet. 8mR on ns. klassisen suurempien veneiden purjehduksen kuninkuusluokka (Olympialuokka 1907-1936). Veneet jota dokumentoidaan ovat sekä kulttuuriesineisä että osana Suomen purjehdushistoriaa varsin merkittäviä. Ne ovat suurimpien venesuunnitelijoidemme Gustav Estlander, Gösta Kynzell, ja Birger Slotte:n työnäytteitä josta jokainen on uniikki, ja jolla jokaisella on oma historiansa. Toivon hieman kärsivällisyyttä että saadaan uusimmat 8mR - veneiden artikkelit täydennettyä. Ks. lisää 8mR historiaosio. –Kommentin jätti Sanpedro10 (keskustelu – muokkaukset) 23. tammikuuta 2010 kello 19.22 (EET)
Poistokeskustelu
[muokkaa wikitekstiä]Yksittäiset veneet eivät pääsääntöisesti ole merkittäviä. Katso → Wikipedia:Poistoäänestykset/Why Not. –Kotivalo (keskustelu) 29. marraskuuta 2013 kello 11.50 (EET)
- Tämä on ikivanha vene mutta uustuontia. En osaa sanoa tämän kansainvälisestä merkittävyydestä, mutta 1990-luvulla tuli suomenkielisen yleisön ihmeteltäväksi kaikenlaista. Ei tule mieleen mitään mikä tekisi tästä juuri suomenkielisessä viiteympäristössä merkittävän. Ei näy mnyöskän kelvanneen toisiin kieliversioihin. --Höyhens (keskustelu) 29. marraskuuta 2013 kello 19.04 (EET)
- Eiköhän näitä tuiki tavallisia klassikkoveneitä löydy maailmanlaajuisesti tuhansia. Ei vaikuta olevan myöskään Suomen veneskenessä (hehe) mikään johtotähti. --Pitke (keskustelu) 30. marraskuuta 2013 kello 11.54 (EET)
- Koska vene Why Not päätettiin säilyttää äänestyksessä, tämäkin vene on ilmeisesti vähintään yhtä merkittävä kuin se, koska vene on vanha ja ilmeisesti klassikko. Yhteisö päätti perustaa Wikipediaan klassikkovenerekisterin numero kaksi, joten tämä säilytetään. --Pxos (keskustelu) 6. joulukuuta 2013 kello 11.34 (EET)