Keskustelu:Kilon turverata

Korjasin Taivaskallio-kohdan: Kyseinen korkea mäki sijaitsee n. puoli kilometriä turvepehkutehtaan paikasta itään eikä rata ole kulkenut sen läheltä. Taivaskalliolla sijaitsi kolmiomittaustorni, jonka tukirautoja on vielä nähtävissä, ei hyppyrimäen torni. Samaten turvepehkutehtaan rakennukset paloivat tai poltettiin vasta 1980. Kallio tehtaan välittömässä läheisyydessä on (ainakin 1970-luvulta asti ollut) nimeltään Lupauksenvuori.

Tehdasrakennukset ja vastaavasti kolmiomittauspiste ovat näkyvissä vielä n. vuonna 1975 julkaistussa kartassa Etelä-Espoo/Kirkkonummi 1:25000.

Bruno Rygseck 29. tammikuuta 2008 kello 21.22 (UTC)

"mahdollisesti Rödskogiin"

Tämä on peräisin Espoon rakennuskulttuuri ja kulttuurimaisema -teoksesta (Kohde 156, Espoon Turvepehku OY). Röylä-nimeä ei käytetty. Samaten epävarmuus esiintyy siinä. Bruno Rygseck 19. heinäkuuta 2008 kello 21.32 (UTC)

Äh, anteeksi – omistan tuon lähdeteoksen, mutta mieleeni ei tullut tarkistaa sieltä... Röylä on nykyisin vakiintunut Rödskogin suomenkieliseksi nimeksi, joten käytetään sitä (kummatkin nimet mainitaan artikkelissa Röylä). Arvailuille ja arvioille tulisi aina antaa kuitenkin lähdeviite, että on selvää että kyseessä ei ole uusi tutkimus. – Kuohatti 20. heinäkuuta 2008 kello 10.06 (UTC)

Sekavat ajankohdat seka radan pituus!?

Voisiko joku asiaan perehtynyt korjata/tasmentaa muutamia yksityiskohtia Kilon turveradan ajankohtien ja pituuksien osalta:

Artikkelista selviaa etta rata palveli turvepehkutehdasta 1920-1960, mutta tuo 1920 ei lienekaan radan alkuperainen rakennus tai kayttoon otto vuosi koska venalaiset olivat takavarikoineet radalta kiskoa jo vuosien 1914-1917 valilla?

Mita tapahtui radan toiminnalle 1914/1917 - 1920 valisena aikana?

Vuoden 1944 kiskonvaihto johtui liene kiskon kulumisesta tai kapasiteetin lisaamisesta, eika esim veturin hankinnasta linjalle tai radan laajenemisesta?

Tapahtuiko radalla enaa ajoa vuoden 1960 jalkeen kun rata oli purettu tehdasalueen rajalle asti vai tapahtuiko yhta aikaa seka radan purku seka ajon loppuminen?

Artikkelista paatellen kiskot olivat tehdas alueella viela 1960-1962, mutta purku tapahtui liene 1963 vai myohemmin?

Artikkelissa mainitaan radan kokonais pituudeksi ensin 10km, mutta sitten seuraavassa kappaleessa mainitaan radan pituudeksi 1600metria. Oliko tuo 1600metria pituus tehtaalta Kilon rautatieasemalle ja loput reilu 8km oli sitten sita suo rataa, vai puhutaanko jalleen eri ajanjaksoissa olleista radoista?

Vahvistuksen vuoksi viela: Radallako ei siis milloinkaan ollut yhtaan veturia; ainoastaan hevosvetoisia vaunuja?
--Baldwin040 24. kesäkuuta 2009 kello 22.19 (EEST)Baldwin040

Voit tehdä korjaukset, mutta merkitse muutoksiin lähteet. Nykyinen versio on pitkälti epäluotettavan käyttäjän tekosia. --Ulrika 24. kesäkuuta 2009 kello 22.28 (EEST)

"...Nykyinen versio on pitkälti epäluotettavan käyttäjän tekosia..."(by Ulrika) Perusteeton henkilön arvostelu pois - arvostellaanpas vain perustellusti toimia. -- Aulis Eskola 25. kesäkuuta 2009 kello 14.36 (EST)