Keskustelu:Hybridiauto

Terminologiasta sen verran, että artikkelissa olisi olennaista määritellä, mikä on hybridin ja dieselsähköisen voimansiirron ero, muuta kuin se, että hybridissä käyttövoimanlähteenä voi olla muukin kuin dieselmoottori. Joku joka on perehtynyt asiaan syvemmin, voisi tämän selvittää. --Gwafton 11. huhtikuuta 2008 kello 19.16 (UTC)

Ovatkohan nuo termit kevyt- ja täyshybridi jotenkin yleisessä käytössä vaan vain luotu tähän artikkeliin? Hybridithän voidaan jakaa karkeasti kahteen, sähkömoottoriavusteisiin polttomoottoriautoihin (tällä hetkellä myynnissä olevat hybridit ovat tällaisia) ja polttomoottoriavusteisiin sähköautoihin, mihin jakoon tässäkin artikkelissa vihjataan. Dieselvetureissa, laivoissa ja suurissa työkoneissa jo pitkään käytetty dieselsähköinen voimansiirto on myös hybridiratkaisu, jossa hyödynnetään sähkömoottoreiden vääntömomenttia kuten Uudessakaupugissa vuoden päästä valmistukseen tulevassa Plug-in hybridiurheiluautossa. Hybriditekniikka on siis jo varsin vanhaa, mutta kevyissä autoissa kuitenkin kohtuullisen uutta. vilkapi 24. elokuuta 2008 kello 18.50 (EEST)

Itse olen jossain nähnyt käytettävän termejä sarja- ja rinnakkaishybridi, jossa rinnakkaishybridillä tarkoitetaan laitteistoa, jossa sähkömoottori toimii rinnakkain poltto- tai ottomoottorin kanssa, ja sarjahybridillä esimerkiksi laivoissa ja vetureissa käytettävää dieselsähköistä voimansiirtoa. -- Piisamson 24. elokuuta 2008 kello 18.55 (EEST)

Näkyy tuolla sähköauto-artikkelissa olevan käytössä myös nuo rinnakkais- ja sarjahybriditermit. En ole näihinkään ihastunut. Wikipedian sisällä olisi kuitenkin hyvä käyttää samoja termejä. Pienellä google-haulla en löytänyt mitään lähdettä, josta saisi jonkun virallisemman vahvistuksen oikealle termille. Pitäisiköhän wikin toimia tässä suunnannäyttäjänä? vilkapi 24. elokuuta 2008 kello 21.20 (EEST)

Olisikohan ero siinä että hybridissä on mekaaninen yhteys voimanlähteen (ts. moottorin) ja voimansiirron välillä, kun taas dieselsähköisestä voimansiirrosta mekaaninen yhteys puuttuisi? Onko tällöin täyshybridi sama kuin dieselsähköinen voimansiirto ja sarjahybridi yhtä kuin hybridi varsinaisessa merkityksessään?

Asiaa vielä lisää hämmentääkseni, törmäsin termiin sähkömekaaninen voimansiirto, joka on käsittääkseni sama asia kuin dieselsähköinen voimansiirto sillä erotuksella, että voimanlähteenä ei välttämättä ole dieselmoottori. Siksi termi on mielestäni sopivampi. Tästä esimerkkinä Josef Sousedíkin 1930-luvulla kehittämä järjestelmä ČSD M290.0 -pikajunassa. --Gwafton 13. lokakuuta 2009 kello 12.20 (EEST)

Tässä jonkin verran sotketaan asioita, kun rinnastetaan polttomoottori ja sähkömoottori, ja sitten toisaalla vielä polttomoottori, sähkömoottori ja polttokenno. Polttokenno tuottaa sähköä, ja kaikki polttokennohärvelit vaativat toimiakseen myös sähkömoottorin, joten sähkömoottoria ja polttokennoa ei voine laskea erillisiksi entiteeteiksi. Mutta esim. ulkoisesti ladattava akku ja polttokenno ovat toisilleen rinnakkaisia energianlähteitä (vaikkakin kaikissa polttokennovehkeissä on myös akkukin tasaamassa kuormituspiikkejä). –Kommentin jätti 80.83.4.132 (keskustelu) 25. lokakuuta 2020 kello 15.45‎