Keskustelu:Hietalahden telakka
Mistä on peräisin tuo nimi 'Hietalahden Sulkutelakka- ja Konepaja'?
Esim. http://www.kansallisbiografia.fi/talousvaikuttajat/?iid=266 tietää kertoa: "Helsingin kolmanneksi suurin konepaja Hietalahden laivatelakka joutui 1890-luvun puolivälissä vararikkoon, mistä se insinööri Edvin Bergrothin johdolla pelastettiin Sandvikens Skeppsdocka och Mekaniska Verkstads Ab:ksi." Samassa tekstissä on heti otsikkona suomenkielinen nimi: "Hietalahden Laivatelakka ja Konepaja Oy"
88.115.45.94 2. maaliskuuta 2013 kello 10.05 (EET)
Telakan lopettaminen
[muokkaa wikitekstiä]"Monet rakennusyhtiöt ovat vuosikausia suorastaan toivoneet telakan toiminnan lopettamista, koska silloin keskellä Helsinkiä vapautuisi isoja maa-aloja." http://www.kansanuutiset.fi/uutiset/kotimaa/3070388/venaja-on-hietalahden-telakan-viimeinen-toivo Ainakin Skanska Talonrakennus Oy:llä on ollut esisopimus tontin 20176/17 hankkimisesta omistukseensa: http://www.nba.fi/fi/File/1429/lausunto-telakkarannan-suojelusta.pdf --Hartz (keskustelu) 21. lokakuuta 2014 kello 11.44 (EEST)
- Telakan tontin eli 20176/20 omistaa Helsingin kaupunki. --Hartz (keskustelu) 21. lokakuuta 2014 kello 11.46 (EEST)
- Tontti on kaupungin ja telakka-aluetta pienennettiin viimeksi noin 10 vuotta sitten Hernesaaren suunnasta, kun lohkojen valmistus siirrettiin Pernoon. Hietalahden telakan sulkemisella on spekuloitu jo pian 30 vuotta, ainakin siitä lähtien kun WMT muodostettiin. Varmaan se olisikin suljettu, mutta Saarikangas kuulemma halusi pitää laivanrakennuksen paremmin poliittisten päättäjien näkyvillä, jotta he tiedostaisivat mistä vientimarkat tulevat. Sen sijaan suljettiin modernimpi ja kauempana sijainnut Vuosaaren telakka. En usko että mikään taho Suomessa haluaa telakkaa sulkea niin kauan kun toiminta on kannattavaa, ja tuskin tällä hetkellä löytyy pääomia uuden rakentamiselle harvempaan asutulle alueelle. --Gwafton (keskustelu) 21. lokakuuta 2014 kello 20.37 (EEST)