Keskustelu:Carl Fr. Junnelius

Poistin sivun koska otsikon nimeen tuli virhe. Avasin uuden sivun. --Oltoy 13. heinäkuuta 2011 kello 00.15 (EEST)

Sivut pitäisi siirtää Siirrä-toiminnolla eikä copy-paste -menetelmällä, jotta sivuhistoria ei tuhoudu. Voisin yrittää korjailla. --Alcedoatthis 13. heinäkuuta 2011 kello 08.36 (EEST)

Henkilön merkittävyys pitäisi ottaa arvioon. Artikkelista ei löydy erityisiä merkittävyyttä osoittavia seikkoja. Junnelius on toiminut yrittäjänä ja ollut joidenkin yritysten johtokunnissa. Lisäksi hän on rakennuttanut talon, mutta kaikki talonrakennuttajat eivät taida olla merkittäviä. Kunnallispoliitikoita ei ole pidetty merkittävinä. Kaiken kaikkiaan siis tavallinen turkulainen yrittäjä. --Abc10 13. heinäkuuta 2011 kello 09.14 (EEST)

Siistin artikkelia jotta se on lukukelpoinen. Sinänsä merkittävyyteen liittymättömästi kommentoin, että teknisesti vaikean viitejärjestelmän käyttö antaisi ymmärtää, että kyseessä on kokenut Wikipedian kirjoittaja, siksi hämmästyttää artikkelin alkuperäinen ala-arvoinen taso. --Abc10 13. heinäkuuta 2011 kello 09.37 (EEST)

Saattaa olla, että henkilö on "ei merkittävä perus yrittäjä". Laitoin henkilön kuitenkin liitteeksi artikkeliin Turun raitiotiet. Artikkelista on poistettu mm. viitteitä liittyen henkilön historiaan. Miksiköhän? Henkilö oli vaikuttamassa Turun historiaan, loi työpaikkoja (aika paljon). No eihän tätä tietenkään arvosteta, koska hänellä ei ole akateemista taustaa tarpeeksi. --Oltoy 13. heinäkuuta 2011 kello 13.03 (EEST)

Raitiovaunukuvaston yhteys henkilöön on aika etäinen. Linkkien pitää kertoa artikkelin kohdehenkilöstä. --Abc10 14. heinäkuuta 2011 kello 06.34 (EEST)

Äkkiseltään katsottuna tässä näyttäisi olevan kyse ent. Barkerin puuvillakehräämön omistajasta, vai olenko väärässä? Jos en, niin siinä tapauksessa artikkelissa sukunimen kirjoitusasu Berker tai Backer hämää aika hyvin. Ei ole yhtään oikein. G. A. Petrelius ainakin oli Barkerin omistajia. Jos Junnelius liittyy Barkeriin, hänen merkittävyytensä kuissit nousee. --Htm 15. heinäkuuta 2011 kello 12.39 (EEST)

Artikkeli Turun raitiotiet ei ole mikään spårakuvasto, vaan kertoo mm. Turun kaupungin raitiotieliikenteen historiasta, joka alkoi artikkelin mukaan paljon ennen kuin muilla Suomen paikkakunnilla. Yt, --Htm 15. heinäkuuta 2011 kello 12.55 (EEST)

Junnelius siis oli perustamassa ko. raitiotieyhtiötä. --Htm 15. heinäkuuta 2011 kello 12.58 (EEST)

Ehkä tätä voi pitää jonkin sortin merkkihenkilönä. On täällä turhempiakin, esim. kaikki jääkiekkoilijat ja potkupallistit. --Esamatti1 15. heinäkuuta 2011 kello 18.51 (EEST)

Merkittävältä vaikuttaa Turun keskustassa sijaitsevine nimikkotaloineen. --Höyhens 15. heinäkuuta 2011 kello 20.05 (EEST)

Kuis mul ny lyä tämmöttis tyhjä? Misä se o? --Htm 15. heinäkuuta 2011 kello 20.12 (EEST)

Talo on purettu Turun rakennus"purku"vimman aikoihin ja on historiaa. Olitte oikeassa, tuli yön pikkutunneilla hiukan kirjoitusvirhe. Yrityksen nimi on tosiaan Barker! Artikkelin viitteessä mainitaan; Hän hankki yhdessä Carl Fredrik Junneliuksen kanssa Barkerin puuvillakehräämön vuonna 1888. Artikkeliin olisi tulossa lisää aineistoa esim. merenkulkuun liityen. Carl oli Turun rautioteiden perustajia. Hän hankki mm. rahoittajat hankkeelle. Jos katsotte esim. sanomalehti hausta ko. henkilön nimellä löytyy viitteitä useita sivuja. Halusin kuitenkin ensin katsoa onko henkilöllä merkittävyyttä. En tiedä saako merkittävyys koodia poistaa (poistin). Lisätkää se jos se pitää olla siellä edelleen. --Oltoy 16. heinäkuuta 2011 kello 00.53 (EEST)

Näissä keskusteluissa harvoin ollaan merkittävyydestä yhtä mieltä. Junneliuksen merkittävyyttä voi perustella sillä, että hänen yhdessä Petreliuksen kanssa omistamansa Barkerin kehräämö on pala teollisuushistoriaa, joka ei niin vain häivy. Barkerin ostolle on luotettava lähde. Muu liiketoimita on vain plussaa merkittävyyden kannalta, ainakin raitiotiet, tuntui olevan monialainen mies. Lahjoittai rahaa Urheilupuistolle. Hänen ammatikseen on joissan lähteissä merkitty myös kauppias, onko siitä tarkempaa tietoa? Turun Kaakelitehdas teki kaakeliuuneja, onko hänen osuudestaan sen tehtaan omistamiseen tarkempaa tietoa? Olen nähyt vanhan uunihinnaston vuodelta 1923, siinä on vain mallit ja hinnat, ei muuta tehtaasta. Junnelius oli jo kuollut silloin. Olen kyllä selannut hiukan noita sanomalehtihakuja, sieltä löytyy mm. hakutuloksia koskien Junneliuksen leskeä ja lapsia, jotain he olivat anoneet, en lukenut vielä niitä artikkeleita. --Htm 16. heinäkuuta 2011 kello 01.44 (EEST) typofix --Htm 16. heinäkuuta 2011 kello 11.58 (EEST)

Kaakelitehtaasta löytyy kirjallisuutta paljonkin. Tehdashan on nykyisen "Pukkila Laatat" yhtiön kanta juuria. Löysin netistä vain nämä 2 linkkiä, joissa hänet mainitaan omistajana ja johtajana. Haluan mainita vielä Petreliuksesta. Hän näyttää olevan ollut aika voimakas vaikuttaja Turussa. C. Junnelius on ikäänkuin jäänyt hänen varjoon. Nuo kaksi henkilöä liittyvät siten toisiinsa, että he ovat tehneet yhteisiä hankeita monella eri taholla, mikä sinällään, ainakin nyky Suomessa on harvinaista. Lisäksi löysin yhden uuden aiheen. Carl mainitaan omistaneen 1850 Turussa aluksen nimeltä Prentis Toivo, jolla hän on harjoittanut vientitoimintaa. Kirjaviite löytyy, mutta valitettavasti tuon tiedon vaatii vielä tarkastalua (olen jäämässä lomalle) ----Oltoy 16. heinäkuuta 2011 kello 12.46 (EEST) 16. heinäkuuta 2011 kello 12.24 (EEST)

Ilman muuta merkittävä henkilö. Hän oli Ab Vulcanin telakan ja konepajan perustavan konsortion vetäjä, vaikka sitä ei ole artikkelissa mainittukaan. --Gwafton (keskustelu) 10. maaliskuuta 2020 kello 12.33 (EET)