Kehä IV
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. Tarkennus: Asiat varmasti muuttuneet, tien ylläpitäjä muuttunut ja ytv:tä ei ole enää edes olemassa |
Kehä 4 on Helsingin seudulle suunniteltu uusi kehätie. Tie kulkisi valtatieltä 4 (Lahdenväylä) kantatielle 45 (Tuusulanväylä) nykyisen seututien 152 (Kulomäentie) reittiä ja siitä edelleen Helsinki-Vantaan lentoaseman pohjoispuolitse valtatielle 3 (Hämeenlinnanväylä) olevan Klaukkalan ohikulkutien liittymän kohdalle.[1][2][3][4]
Projektin pohjana on seututien 152 leventäminen 2+2-kaistaiseksi. Tietä jatkettaisiin lentoaseman pohjoispuolitse Katriinantielle ja edelleen Hämeenlinnanväylälle. Hankkeesta on toteutettu ympäristövaikutusten arviointi vuosina 1995–1996.
Kehä 4 on Uudenmaan tiepiirin vireille saattama hanke. Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunnan (YTV) tekemässä pääkaupunkiseudun liikennejärjestelmäluonnoksessa vuodelle 2007 Kehä IV on merkitty vuosien 2016–2030 välillä toteutettavaksi hankkeeksi. Voimassa olevassa vuoden 2002 liikennejärjestelmäsuunnitelmassa Kehä 4:n itäosa (nykyinen seututie 152) on merkitty toteutettavaksi vuosina 2020–2029 ja länsiosa Tuusulanväylältä Hämeenlinnanväylälle vuoden 2030 jälkeen.
Nykyisellään hanke on herättänyt huomattavasti vastustusta vantaalaisten keskuudessa sen mahdollisten ympäristötekijöiden vuoksi eikä Kulomäentien kehittämistä uudeksi kehätieksi ole muutenkaan katsottu Vantaan kannalta erityisen merkittävänä.[4] Myös yksityisomistuksessa olevien maa-aluiden pakkolunastukset ovat herättäneet paljon kohua.[5][6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Mt 152 välillä Hämeenlinnanväylä (vt3) -Tuusulanväylä (kt 45)
- ↑ Maantie 152 Hämeenlinnanväylä-Tuusulanväylä
- ↑ Kehä nelonen pohjoisemmaksi – uusi linjaus huomioi luontoarvot entistä paremmin
- ↑ a b Salomaa, Marja: Suunnitelma rakentaa kehä IV aiheuttaa myrskyisää vastarintaa Vantaalla – Kunnat perustelevat hanketta ruuhkilla ja rakennustarpeilla Helsingin Sanomat. Viitattu 21.3.2020.
- ↑ Salminen, Solmu: Tuusula saa pakkolunastaa yrityksiltä alueet – yli 350-vuotinen sukukiinteistö väistyy Kehä IV:n tieltä Iltalehti. Viitattu 28.11.2022.
- ↑ Taleva, Katariina: Jari menettää sukutonttinsa – näin Tuusulan pormestari kommentoi kohuttua pakkolunastusta Iltalehti. Viitattu 28.11.2022.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Maantie 152 Hämeenlinnanväylä-Tuusulanväylä (Kehä IV) – Väylävirasto
- YTV:n raide- ja ajoneuvoliikenteen verkkoselvitys vuodelta 2002 (Arkistoitu – Internet Archive)
- Ympäristövaikutusten arviointi
- Tuusula kiirehtii Kehä IV:n rakentamista
- Maantie 152 esisuunnitelma välillä Hämeenlinnanväylä-Myllykyläntie (Pdf) (Arkistoitu – Internet Archive)
| Kehätiet | |
|---|---|
| Ulosmenotiet | |
| Muut tiet |
|