Junkers W 34

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tässä artikkelissa tai sen osassa aihetta käsitellään lähinnä Suomen tai suomalaisten näkökulmasta.
Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelin näkökulmaa yleismaailmallisemmaksi. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla.
Canadian Airwaysin Junkers W 34.
Junkers W 34:n sotilasversio K 43, Suomen ilmavoimien JU-127, Santahaminassa.

Junkers W 34 oli vuonna 1928 käyttöön tullut saksalainen, Junkers W 33:n pohjalta kehitetty matkustaja- ja rahtikone. Siviiliversioiden lisäksi koneesta valmistettiin sotilasversiota K 43, joka suunniteltiin kevyeksi pommikoneeksi. Konetta valmistettiin vuoteen 1935 mennessä useina eri versioina yhteensä 1 791 kappaletta, valmistajina Junkersin tehtaat Saksassa ja AB Flygindustri Ruotsissa.[1]

Käyttö Suomessa

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Junkers K 43fa -kuljetuskoneita Kiestingissä toukokuussa 1942.

Suomen ilmavoimat osti vuonna 1930 Saksasta yhden W 34 -koneen meritoimintakoneeksi, sekä Ruotsista kuusi K 43 -sotilasversiota käytettäväksi kevyenä pommikoneena. Koneiden rekisteritunnukset Suomen ilmavoimissa olivat JU-122 (W 34) sekä JU-123 – JU-128 (K 43). Keväällä 1944 ostettiin vielä viisi W 34 -konetta radiosuunnistuskoulutusta varten. Koneet olivat käytettyjä, Letovin lentokonetehtaalla Tšekkoslovakiassa peruskorjattuja, tyypiltään W 34hi. Koneille annettiin tunnukset JU-131 – JU-135.[1] JU 123 ja JU 125 tuhoutuivat Suur-Merijoen lento-onnettomuudessa heinäkuun lopulla 1935.

Jatkosodan aikana koneita käytettiin haavoittuneiden ja sairaiden kuljetuksiin sekä kaukopartioiden huoltolentoihin. Sotien jälkeen koneita käytti Rajavartiolaitos vuoteen 1950 asti.[2]

Tekniset tiedot

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde: lähde?

Yleiset ominaisuudet

  • Miehistö: 2
  • Matkustajat: 6
  • Pituus: &&&&&&&&&&&&&010.027000010,27 m
  • Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&017.075000017,75 m
  • Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.05300003,53 m
  • Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&043.&&&&0043 m²
  • Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&01700.&&&&001 700 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: &&&&&&&&&&&03200.&&&&003 200 kg
  • Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × BMW 132 -tähtimoottori

Suoritusarvot

  • Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0265.&&&&00265 km/h
  • Lentomatka: &&&&&&&&&&&&0900.&&&&00900 km
  • Lakikorkeus: &&&&&&&&&&&06300.&&&&006 300 m

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  • Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari & Niska, Klaus: Suomen ilmavoimien historia 15 – Meritoimintakoneet. Tampere: Apali, 1995. ISBN 952-5026-03-5

Viitteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b Keskinen et al. 1995 s. 30
  2. ↑ Pekka Autere: 1940-luku: sota-aika, sairaslennot ”pikku-junnuilla” Pekka Autere. Arkistoitu 11.10.2006. Viitattu 20.7.2008.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Junkers_W_34&oldid=22783069”