Isla de Cuba
| Isla de Cuba | |
|---|---|
 |
|
.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Armstrong, Elswick |
| Kölinlasku | 25. helmikuuta 1886 |
| Laskettu vesille | 11. joulukuuta 1886 |
| Palveluskäyttöön | 22. syyskuuta 1887 |
| Poistui palveluskäytöstä | miehistönsä upottama 1. toukokuuta 1898 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 1 030 t |
| Pituus | 56,34 m |
| Leveys | 9,12 m |
| Syväys | 3,81 m |
| Koneteho | 1 897 ihp |
| Nopeus | 14,2 solmua |
| Miehistöä | 164 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
6 x 4,7" tykkiä 8 x QF 6 naulan -tykkiä 4 x konekivääriä 3 x 14" torpedoputkea |
Isla de Cuba oli Espanjan laivaston vuonna 1886 vesillelaskettu Isla de Luzón -luokan panssarikansiristeilijä.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Isla de Luzón -luokka
Alus tilattiin Armstrongilta Elswickistä, missä köli laskettiin 25. helmikuuta 1886 telakkanumerolla 498. Alus laskettiin vesille saman vuoden lopulla 11. joulukuuta ja koeajot päättyivät 22. syyskuuta 1887. Aluksen valmistuskustannukset olivat 2,4 miljoonaa pesetaa.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Espanja vastaanotti aluksen 16. marraskuuta 1987 ja se lähti 6. tammikuuta 1888 sisaraluksensa kanssa Tynestä Espanjaan. Alus liitettiin palvelukseen otettaessa Espanjan laivaston manner-Eurooppaan sijoitettuun laivastoon. Alus osallistui Riffi sotaan vuosina 1893-1894 tulittaen riuttaa Melillan ja Chafarinosin välillä. Filippiinien vallankumouksen 1896-1898 alkaessa alus lähetettiin kontra-amiraali Patricio Montojo de Pasaron johtamaan laivueeseen Filippiineille.[2]
Alus oli edelleen Montajon laivueessa, kun Espanjan-Yhdysvaltain sota alkoi huhtikuussa 1898. Alus oli laivueen mukana ankkurissa Cañacaon lahdella, kun 1. toukokuuta Yhdysvaltain laivaston kommodori George Deweyn johtama Aasian laivue yllätti ankkurissa olleen laivueen. Seurannut Manilanlahden taistelu oli sodan ensimmäinen varsinainen yhteenotto.[3]
Montojon lippulaivan Reina Christinan tultua liikuntakyvyttömäksi amiraali siirsi lippunsa Isla de Cuballe. Taistelun lopulla aluksen miehistö upotti aluksensa estääkseen sen joutumisen Yhdysvaltain laivastolle. Uponnut alus jäi osittain veden pinnan yläpuolelle ja tykkivene USS Petrelin miehistö sytytti hylyn tuleen.[3]
Yhdysvaltain vallattua Filippiinit hylky nostettiin 2. joulukuuta 1898 ja alus siirrettiin korjattavaksi Hong Kongiin telakalle. Alus liitettiin vuonna 1900 kunnostuksen jälkeen Yhdysvaltain laivastoon tykkiveneenä USS Isla de Cuba.[3]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5 (englanniksi)
- Brook, Peter: Warships for Export Armstrong Warships 1867–1927. Kent, Englanti: World Ship Society, 1999. ISBN 0-905617-89-4 (englanniksi)