Hudson Motor Car Company

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Hudson Motor Car Company
Perustettu 20. helmikuuta 1909[1]
Lakkautettu 1954
Avainhenkilöt Joseph Lothian Hudson, Roy D. Chapin, A. E. Barit
Kotipaikka Detroit, Michigan, Yhdysvallat
Toimiala autoteollisuus
Tuotteet mm. autot,
merimoottorit,
Ilmatorjuntatykki IT-tykit
Huomioitavaa yhdistyi 1954 American Motors Corporationiksi

Hudson Motor Car Company oli yhdysvaltalainen, Detroitissa vuosina 1909 – 1954 toiminut autonvalmistaja. Vuonna 1954 Hudson fuusioitui Nash-Kelvinator Corporationin kanssa muodostaen American Motors Corporationin (AMC). Hudson–merkin viimeinen mallivuosi oli 1958.[1]

Kauppias Joseph L. Hudson, Howard Coffin, George W. Dunham ja Roy E. Chapin perustivat pääasiassa Hudsonin rahoittaman yrityksen 20. helmikuuta 1909 Detroitissa Michiganissa.[2] [1] Seuraavana vuonna yhtiö oli jo Yhdysvaltojen 11. suurin autonvalmistaja.[2]

Sen edullisempi rinnakkainen tuotemerkki Essex, myöhemmin Terraplane, esiteltiin vuonna 1919. Edulliset teräskoriset umpiautot haastoivat myynnillään kymmenen vuotta myöhemmin jo Chevroletin aseman.[2]

Essexillä oli tehtaita myös Kanadassa Isossa-Britanniassa ja Belgiassa. Vuonna 1929 tämä teki Hudsonista Fordin ja Chevroletin jälkeen Yhdysvaltain kolmanneksi suurimman autonvalmistajan.[2]

Hudson esitteli lukuisia autotekniikan innovaatioita, kuten ensimmäinen tasapainotettu kampiakseli, kaksipiirijarrut, ja öljynpaineen ja latauksen varoitusvalot kojelaudassa.[2]

Sen matalalla step down-korilla [3] varustetut autot hallitsivat NASCAR -kilparatoja vuosina 1951-1954, mutta niiden yhtenäisen rungon ja korin muuntelu asiakaskunnan nopeasti muuttuvien toiveiden mukaisiksi oli vaikeaa, eikä Hudsonin tehokas R6-moottori enää tyydyttänyt V8-moottoreita haluavaa asiakaskuntaa. Myös paljon resursseja sitoneet Carrozzeria Touring -korilla varustettu Italia-loistoauto (prototyyppi ynnä 25 tuotantoautoa) sekä raskaalla 16 miljoonan Yhdysvaltain_dollarin panostuksella suuremman Hornet-malliston tavoin ylisuunniteltu [3], suurin odotuksin esitelty uusi pieni Hudson Jet epäonnistuivat markkinoilla. Hudsonin muotoilujohtaja Frank Spring ihaili Euroopan automuotoilun virtauksia[3], jotka eivät vastanneet Yhdysvaltain makutottumuksia.

Kriisiin ajautunut yhtymä yhdistyi vuonna 1954 Nash-Kelvinator_Corporationin kanssa American Motors Corporationiksi, joka lakkautti Nash-mallien rinnakkaisversioiksi jääneiden Hudson -autojen valmistuksen kesäkuussa 1957. Vuonna 1987 AMC sulautui Chrysler Corporation -yhtymään.

  1. a b c Hudson Motor Car Co. Historic Detroit.org: Historic Detroit. Viitattu 16.4.2024. (englanniksi)
  2. a b c d e Hudson Motor Cars (with a spotlight on the 1936 Hudson cars) AllPar.com. Viitattu 16.4.2024. (englanniksi)
  3. a b c MCG: Flameout: The Short, Sad Story of the Hudson Jet (Hudson Jet-mallin tarina) 18.4.2018. macsmotorcitygarage.com: Macs Motor City Garage. Viitattu 24.2.2024. (englanniksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Käännös suomeksi
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.