Hr. Ms. Koningin Wilhelmina der Nederlanden
| Hr.Ms. Koningin Wilhelmina der Nederlanden | |
|---|---|
 Hr. Ms. Koningin Wilhelmina der Nederlanden |
|
 |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | Amsterdamin telakka |
| Kölinlasku | 1891 |
| Laskettu vesille | 22. lokakuuta 1892 |
| Palveluskäyttöön | 17. huhtikuuta 1894 |
| Poistui palveluskäytöstä | 5. maaliskuuta 1910 |
| Loppuvaihe | romutettu 1910 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma | 4 530 t |
| Pituus | 99,8 m |
| Leveys | 14,91 m |
| Syväys | 6,07 m |
| Koneteho | 4 600 ihp |
| Nopeus | 15,8 solmua |
| Miehistöä | 296 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
1 × 11" tykki 1 × 8,2" tykki 2 × 6,7" tykkiä 4 × 3" tykkiä 6 × 1 naulan tykkiä 4 × 14" torpedoputkea |
Hr. Ms. Koningin Wilhelmina der Nederlanden oli Alankomaiden kuninkaallisen laivaston panssarikansiristeilijä.
Valmistus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alus tilattiin Amsterdamin telakalta ja sen köli laskettiin vuonna 1891. Alus laskettiin vesille 22. lokakuuta 1892 ja se otettiin palvelukseen 17. huhtikuuta 1894.
Alus oli 99,8 metriä pitkä ja sen leveys oli 14,91 ja syväys 6,07 metriä. Aluksen uppouma oli 4 530 tonnia. Aluksen propulsiojärjestelmä tuotti 4 600 ihp:tä, mikä mahdollisti 15,8 solmun maksiminopeuden. Aluksen suojana oli 5 senttimetrin panssarikansi ja sen pääaseena oli 11 tuuman tykki. Apuaseina oli 8,2 tuuman ja kaksi 6,7 tuuman tykkiä.[1]
Palvelus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alus oli 14. heinäkuuta – 2. elokuuta avomerikokeissa Pohjanmerellä ja Atlantilla. Kokeiden aikana alus ajoi 19. heinäkuuta karille Harssenssin saaren edustalla lähtiessään Den Helderistä. Haverin syynä oli höyrykoneen pettäminen. Ennen aluksen lähtöä Hollannin Itä-Intiaan kuningatar Wilhelmina ja kuningataräiti vierailivat aluksella 12. syyskuuta 1894.
Alus lähti 10. joulukuuta 1896 Bataviasta laivastovierailulle Kiinaan, Koreaan, Japaniin ja Filippiineille.
Vuonna 1900 alus lähetettiin boksarikapinan alettua yhdessä Hr. Ms. Piet Heinin ja Hr. Ms. Hollandin kanssa Shanghaihin suojaamaan eurooppalaisia ja Alankomaiden etuja. Hollandilta maihin lähetetty sotilasosasto osallistui Ranskan Shanghain hallinta-alueen suojaamiseen, missä oli pääosa Shanghain alueen alankomaalaisista. Osasto lähti paluumatkalle Hollannin Itä-Intiaan 9. lokakuuta. Matkalla alukset vierailivat Amoyssa ja Swatowissa ja ne saapuivat Tanjung Priokiin 6. marraskuuta.
Alus aloitti 29. joulukuuta 1909 viimeisen matkansa Sabangista IJmuideniin, jonne se saapui 14. helmikuuta 1910. Alus poistettiin palveluksesta 5. maaliskuuta ja se myytiin romutettavaksi 14. lokakuuta.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 2002. ISBN 0-85177-133-5 (englanniksi)
- Gardiner Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 (englanniksi)
Viitteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Gardiner 2002 s. 376
|
|
Edeltäjä: Hr. Ms. Sumatra |
Alankomaiden laivaston risteilijät | Seuraaja: Holland-luokka |